近年來，廣西國資委緊緊圍繞廣西區黨委、政府“保增長、保民生、保穩定，保持和擴大廣西經濟社會發展良好勢頭”的目標，結合工作安排和企業實際，進一步解放思想，拓寬思路，把握好金融市場的發展趨勢，積極引導和鼓勵監管企業通過上市、發行債券等多種融資手段，充分利用資本市場加大融資力度，積極拓寬融資渠道，促進廣西經濟建設和監管企業發展邁上新臺階，監管企業融資工作取得了積極成果。

　　積極鼓勵和推動監管企業發行多種類別債券, 確保企業發展資金充足。根據國家支持債券市場發展、擴大企業債券融資的新形勢，廣西國資委加強對監管企業債務融資工作的指導、協調，積極鼓勵和推動企業發行企業債、公司債、中期票據和短期融資券、定向和非定向債務融資工具，拓寬企業的融資渠道，改善企業負債結構，滿足企業發展資金需求，降低企業融資成本，使企業順利地度過了2008年的國際金融危機和后危機時代，全面完成了廣西區黨委、政府交給企業的建設、發展任務。2008年至2012年10月底，廣西國資委監管企業廣西投資集團、廣西交通投資集團、柳工集團等11家企業累計向資本市場發行企業債、公司債、中期票據、短期融資券和融資工具418億元。

　　積極鼓勵和支持監管企業控股的上市公司利用上市公司的融資功能，為企業跨越式發展提供資金保障。按照廣西區黨委、政府加快打造“14+10”千億元產業部署，結合企業發展規劃，廣西區國資委積極鼓勵和支持監管企業控股的上市公司利用上市公司融資功能，實施兼并重組和項目建設，為企業跨越式發展提供了資金保障。“十一五”以來，廣西國有控股上市公司積極通過增發、發行可轉債等各種方式實現直接融資124.94億元，其中債券市場直接融資73億元，桂東電力、桂林旅游、柳工股份、南寧百貨4家國有控股上市公司通過定向增發再融資51.94億元，柳鋼股份、中信大錳等2家國有企業通過首次發行融資30多億元，為我區經濟社會發展提供了有力的資金支持。柳工股份通過資本市場4次共融資71億元，為實施并購、研發新產品、開拓市場籌集資金，推動企業實現跨越發展提供了資金保障。2011年，柳工股份通過實施兼并重組江蘇江陰交通工程機械廠、徽蚌埠振沖安利工程機械有限公司以及在江蘇鎮江、天津濱海新區建設生產基地，使工程機械產品鏈從比較單一的鏟土運輸機械延伸到路面機械、起重機械、小型工程機械等，銷售規模連年實現高速增長，2011年銷售收入達到188億元，比2000年增長約23倍。

　　深入推進企業上市工作，充分利用境內外證券市場籌集資金，優化資源配置，促進企業快速成長，推動廣西經濟又好又快發展。按照廣西區黨委、政府確定的“以資源換產業、以存量換增量、以空間換時間”的戰略思維，廣西國資委積極引進央企、民營、外企等國內外知名企業參與監管企業改制上市，牽頭完善國有企業上市審批制度，積極協調解決企業上市過程中的困難和問題，實質性地穩步推進柳鋼股份、中信大錳、華錫集團、農墾糖業等9家企業的上市工作和國海證券、五菱汽車等企業的借殼上市工作。2007年2月，柳鋼股份成功上市，募集資金10.4億元；2008年，在推進廣西有色金屬資源重組整合基礎上，引入華融資產管理公司等完成了華錫集團股份制改造，融入資金9億元，目前華錫集團首發上市工作正積極推進； 2010年11月，中信集團與廣西大錳重組設立的中信大錳在香港成功上市，成為中國首家在香港聯合交易所主板上市的資源型錳業企業、廣西首家在香港主板上市的國有企業，標志著我區企業在募集國際資本方面邁上了新的臺階，實現了歷史性跨越，此次上市共募集資金23億港元；2011年6月，五菱集團通過增資擴股，成為香港聯交所主板上市公司五菱汽車第一大股東，當年實現營業收入120億元；2011年8月，國海證券成功借殼上市，成為我國109家證券公司中的第16家上市公司，標志著廣西本土金融機構上市實現零的突破。北海港自2008年經協議劃轉成為廣西北部灣國際港務集團控股上市公司后，擬以北海港向北部灣港務集團定向增發的方式對北部灣港務集團旗下的防城港、欽州港涉及港口裝卸、倉儲業務相關的核心經營性資產進行重組，優化北海港的資產結構。目前，已實現北海、欽州、防城港三港統一規劃、統一建設、統一管理的“三港合一”目標，有效遏制了重復建設和無序競爭，為把廣西三個沿海港口打造成3億大港和下一步整體上市創造了條件。