一是開通萊鋼站至銀山型鋼、顏莊站至老區(qū)的直達列車，減少內部倒運次數(shù)，保障原燃料供應及時到位。對市場銷售好、需求量大的產品，集中組織外發(fā)。

　　二是加強與鐵路部門的聯(lián)系與協(xié)調，最大限度發(fā)揮廠內站場的運輸能力和貨場裝卸能力。重點做好到、發(fā)不均衡條件下的運輸組織，及時掌握進出廠車流變化情況，對取送車作業(yè)時間進行考核，提高運輸效率。

　　三是繼續(xù)抓好鐵水的安全、正點、高效運輸，采取柔性化運輸組織模式，提高鐵水調送的循環(huán)次數(shù)，確保效益好的生產線開足馬力生產。

　　四是強化精細化管理，持續(xù)深化技術和管理創(chuàng)新。圍繞高效運輸、安全運輸、節(jié)能運輸，加強調車作業(yè)科學性、有效性和機車節(jié)油措施的研究，加快鐵路運輸信息化進程，實現(xiàn)鐵路運輸?shù)呐c時提速。