湖北在國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中位于“菱形+十字”交通主軸的幾何中心，有著“九省通衢”和“祖國立交橋”之稱。全國人大代表、湖北交通投資集團有限公司董事長、黨委書記盧軍認為，湖北具備獨特的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)條件良好。

　　盧軍代表認為，貫徹落實國家戰(zhàn)略部署，打造全國重要物流樞紐，湖北發(fā)展決心大、基礎(chǔ)條件好。長三角-成渝和京津冀-粵港澳兩條主軸在此交匯，福銀、二湛等重要通道穿域而過，境內(nèi)已經(jīng)實現(xiàn)“縣縣通高速”，同時擁有鄂州花湖機場、長江航道、浩吉鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了有力保障。

　　近年來，湖北現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展勢頭強勁，貨運量在中部占比由2010年10%上升至2021年15%，2022年全省規(guī)上道路貨運企業(yè)完成周轉(zhuǎn)量137.8億噸公里，同比增長19.5%；完成水路運輸貨物周轉(zhuǎn)量4261.3億噸公里，同比增長23.6%，增速排名全國第二。

　　但對標新發(fā)展格局下的高質(zhì)量發(fā)展要求以及打造全國重要物流樞紐的目標定位，湖北仍然存在旺盛的發(fā)展需求，對此，盧軍代表建議：

　　一是支持將黃岡-鄂州-黃石納入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈第二批城市名單。充分發(fā)揮三市資源稟賦特征和比較優(yōu)勢，加快構(gòu)建以陸空聯(lián)運為引領(lǐng)，鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運為支撐的綜合貨運樞紐體系，全力打造立足長江中游、服務(wù)輻射全國、鏈接融入全球的綜合貨運樞紐。此外，建議在后續(xù)的國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市名單遴選中加大對宜昌-岳陽和襄陽的支持力度。

　　二是支持將武漢-鄂州空港型國家物流樞紐納入2023年國家物流樞紐建設(shè)名單。依托武漢天河機場、鄂州花湖機場“雙核心”，共建“雙核雙網(wǎng)雙平臺”空港型國家物流樞紐，打造立足湖北、輻射中部、服務(wù)全國、對接世界的國際一流“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流窗口。此外，建議在后續(xù)的國家物流樞紐建設(shè)名單遴選中加大對襄陽、武漢生產(chǎn)服務(wù)型和武漢商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐的支持力度。

　　三是支持將襄陽港和宜昌姚家港納入第五批國家多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目名單。以襄陽小河港和宜昌姚家港為核心，加快打通多式聯(lián)運“最先和最后一公里”，完善無縫銜接、裝卸一體的多式聯(lián)運組織模式，打造“水鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運、水水直達”的精品線路。此外，建議在后續(xù)的國家多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建項目名單遴選中加大對宜昌枝城港等項目的支持力度。

【責任編輯：語謙】