今年以來，蜀道集團參與投資建設的成都至達州至萬州高速鐵路項目（以下簡稱“成達萬高鐵”）蹄疾步穩加速推進建設，全線16個標段全部開工，路基、橋梁、隧道等工程均進入建設熱潮，千方百計趕工期、搶進度，全力以赴沖刺“開門紅”。

　　成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設計時速350公里。項目建成通車后，將形成從成都東出、北上，全程350公里時速的高鐵出川大通道，對推動成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶發展等國家戰略實施具有重要意義。

　　截至目前，成達萬高鐵重難點控制性工程燈塔村特大橋15號墩順利澆筑完成，是成達萬高鐵（營萬段）全面開工以來首個完成澆筑的墩柱，標志著項目橋梁施工進入新階段。聯通川渝的光明隧道四川境內出口完成掘進66米，重慶境內進口完成29米。實現德公村特大橋首樁開鉆，標段內49段項目路基累計完成土石方70.55萬方，占設計總量的22.1%；開工橋梁工程22座，累計完成樁基14306米，占設計總量的12.6%。全線路基土石方累計開挖1048萬方；橋梁樁基累計完成238127米；隧道正洞累計完成開挖5027米，輔助坑道累計開挖2982米，仰拱累計完成3356米，二襯累計完成2930米。

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