繼2013年初在即墨市實現城鄉公交一體化后，近日，交運集團依托全市最大的汽車站西海岸汽車總站，在黃島區全面鋪開城鄉公交一體化網絡，新投入200部公交車，開通39條城鎮、鎮際和鎮村公交線路，線路總里程達805公里，覆蓋到全區所有鎮、街道和500余個村落，形成城區、區鎮、鎮村三級公交線網，城鄉居民同享“方便、快捷、經濟、舒適”的公交服務。

　　積極惠及民生。新開通公交線路將在城區形成輻射線、在換乘站周邊形成環線，并根據不同方向和區域統一編號，循環發車，實現鄉村到城鎮、城鎮到城區線路的有機結合。公交票價也最大限度實現優惠，區鎮線路、鎮際線路實行2元一票制，鎮村線路實行1元一票制，與原先客運班車最高14元的票價相比降幅達78%，持琴島通卡乘客和其他優待乘客可享受票價優惠。

　　全面布局線網。交運集團聯合黃島區充分征求民眾意見、實地考察線路站點，前后調整、開通、撤銷線路20條。新投入使用的西海岸汽車總站具備公交車、出租車、輕軌換乘功能，將作為城鄉公交一體化的交通樞紐中心，同時，繼續建設2處樞紐站、10處公交停車場站，形成以點布線、輻射發散、統籌兼顧、布局合理的現代化集疏換乘公交網絡。

　　助推生態文明。交運集團加大新投放綠色環保車輛的比例，計劃投入運營的200部公交車中有126部LNG清潔新能源公交車，依托布局在黃島城區、王臺鎮和泊里鎮的四座加氣站，可以為城鄉居民的出行提供安全便捷、綠色環保的新選擇。

　　交運集團將總結借鑒在即墨市、黃島區全面實施城鄉公交一體化的好經驗、好做法，在今年第三季度完成平度城鄉公交一體化，并穩步推進萊西、膠州的城鄉公交一體化工作。到2015年，由交運集團運作的青島全域城鄉公交一體化網絡將最終形成，青島成為副省級城市第一個實現城鄉公交一體化的城市。