隨著山東山航機隊規模的不斷擴大，十二五末預計將達到約100架，發動機將超過200臺。傳統的發動機工程管理人工管控模式已無法滿足日益增長的機隊規模的要求，迫切需要引進一套發動機管理系統。

　　2012年2月份，山航信息管理部和工程技術公司密切合作成立了發動機管理系統項目組，經過廣泛調研和研討，于5月確定了項目的總體技術方案。經過項目組的精誠合作，歷時半年，于2012年底完成了項目的實施開發工作，發動機管理系統全面上線應用。經過近一年的實際應用，各模塊的功能得到了很好的驗證，系統運行穩定可靠，界面友好易于操作，權限管理職責清晰。尤其是在發動機拆換預測、維修計劃制定與優化、修理方案制定與優化、發動機預算制定方面極大地提高了效率和決策的準確性，很好的滿足了航空公司對發動機的精細化管理需求，提高了山航發動機維修決策水平。以發動機管理系統為依托，工程技術公司運用精細化控制手段，提升了發動機維修管控質量和管控效率，在一定程度上減少了發動機維修次數和飛機停場時間，使發動機的維修工作包范圍更加合理，避免對發動機的過度維修和維修不足，起到降本增效的作用，取得了良好的經濟效益。

　　項目組將持續跟進系統使用情況，深入挖掘發動機管理系統的功能潛力，更好地為公司發動機管理和維修業務發展提供更完善的信息化技術支撐。