面對行業(yè)嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢，為打好“效益攻堅戰(zhàn)”，山東山航工程技術(shù)公司以細(xì)化管控措施為切入點，加強過程控制，科學(xué)分析，強化項目管理，充分發(fā)揮各崗位員工積極主動性，拓展維修成本控制方式。

　　一是創(chuàng)新采購業(yè)務(wù)模式，降低航材采購和庫存成本。工程技術(shù)公司采用與廠家簽訂固定價格的長期供貨協(xié)議、要求廠家進行分批發(fā)貨和備貨管理、增加國內(nèi)寄售項目品種等新舉措，節(jié)約航材采購和庫存成本。

　　二是拓展航材互援渠道，深化與國航合作。工程技術(shù)公司持續(xù)深化與國航等兄弟公司航材互援共享，充分利用國航B737-300、B737NG飛機備用發(fā)動機資源，并進一步加強與國航西南的APU維修業(yè)務(wù)合作。2013年上半年國山機務(wù)聯(lián)動效益達6450萬元，戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)穩(wěn)步提升。

　　三是細(xì)化管理，加強索賠力度和深度。工程技術(shù)公司細(xì)化航材租售索賠流程，充分利用老舊飛機備件資源，加強與外航溝通協(xié)調(diào)，在提高保障效率的同時，上半年節(jié)省租賃費用503.8萬元人民幣，為公司創(chuàng)收90.9萬元人民幣，實現(xiàn)索賠收入309萬元人民幣。

　　四是創(chuàng)新送修工作，節(jié)約附件修理預(yù)算。工程技術(shù)公司深化多模式航材包修，加強供應(yīng)商管理，并創(chuàng)新修理思路，提高器材修理質(zhì)量，充分利用廠家備件資源，有效降低了維修費用。