為進一步提升配控崗位工作人員的安全風險防范能力，運用信息化手段提高工作效率，減少人為差錯，在深入了解了行業內先進做法和技術手段的基礎上，山航地面服務部會同信息管理部共同啟動了地服配控項目。協調中航信、華東凱亞等公司，分別在濟南、青島、煙臺三地航班配控部門成功投產實施FDC（即航班離港控制）系統。該項目首先實現了航班離港控制工作的批量初始化及座位監控功能。以濟南出港航班初始化工作為例，如按照日均出港45班計算，原來需要耗時1.5小時左右，現在僅需15分鐘；此外，通過開發離港系統與公司FOC系統之間的航班數據接口，將公司航班的實時動態數據傳遞至航信離港系統中，從而實現了在離港系統中的航班計劃比對和動態實時提醒功能，提高了離港航班控制工作的效率，大大減少了人為差錯的發生概率。同時，在航班監控的界面中加入了航班實時重心查詢及艙單上傳的功能，減少了上傳艙單時人工錄入指令的操作，提高了航班控制的自動化、信息化水平。目前地服部各配載單元已將值班主任席位作為離港控制的固定操作主體人員，為今后隨業務量增多進而設立專門席位提供了必要的技術支持。通過FDC系統的投產使用，特別批量航班初始化、重心監控等關鍵環節方面的功能實現，將較為復雜、耗時的航班配控工作在操作功能實現方面進行了整合，區別其他公司載重平衡和離港控制工作分部門開展的情況，使得航班載重平衡和離港控制的各類操作采取系統的辦法的結合起來，便于配控人員在相對單一的工作平臺上進行操作，界面圖形化，操作一鍵化，適應了關鍵操作趨于集中化管理的發展趨勢，進一步提升了航班離港控制工作的準確性，提高了配控人員的工作效率，為構筑配控崗位系統安全防火墻再次添磚加瓦，為配控安全管理工作保駕護航。