為進一步加強公路站點的管理，山西煤銷集團晉城公路銷售公司設立了站點指揮中心。通過ADSL組網(wǎng)，將各站點的2—3個主要鏡頭聯(lián)接到指揮中心，實現(xiàn)對各站點24小時不間斷實時監(jiān)控；通過電話廣播系統(tǒng)，對各站點作業(yè)現(xiàn)場進行語音呼叫，實現(xiàn)現(xiàn)場指揮作業(yè)。自運行以來，不斷探索、創(chuàng)新、改進，充分發(fā)揮了電子監(jiān)控和語音呼叫在站點管理中的科技功能，提升了服務質量和水平。

　　三個系統(tǒng)架構中心平臺

　　指揮中心指揮平臺由三個系統(tǒng)構架而成，分別是信息采集系統(tǒng)、分析處理系統(tǒng)、執(zhí)行反饋系統(tǒng)。其中，信息采集系統(tǒng)通過監(jiān)督電話、督察組督察、視頻監(jiān)控等方法采集站點的各種信息；分析處理系統(tǒng)主要對所采集的信息進行綜合分析處理，形成有效的站點情報，做出判斷決策后對站點或督察組下達工作指令；執(zhí)行反饋系統(tǒng)接收到相關指令后，立即進行現(xiàn)場處理，并將結果形成文字、圖像檔案，反饋至指揮中心，形成閉環(huán)管理。

　　理念：科技+制度創(chuàng)新+落實

　　運用“制度+科技”理念，堅持將信息網(wǎng)絡技術等現(xiàn)代科技，和精細化管理、閉環(huán)式管理等現(xiàn)代管理方式融入到站點管理中，創(chuàng)新管理模式。其中，完善制度是“制度+科技”的關鍵，在制度的設計、執(zhí)行和完善中充分考慮科技因素，增強制度設計的科學性、創(chuàng)新性、完備性；落實是“科技+制度”的根本。無論新制度還是舊制度，其生命在于執(zhí)行和落實，否則就成為形式主義的東西。

　　方式:視頻監(jiān)控+語音呼叫

　　指揮調度+證據(jù)保全

　　目前，公路站點管理的難點和重點是對大路貨物遮蓋車輛（即可疑車輛）的有效甄別。指揮中心在原有站點檢查登記可疑車輛的基礎上，利用遠程監(jiān)控視頻，根據(jù)工作經(jīng)驗，實時監(jiān)控可疑車輛進行二次監(jiān)督并登記在案，對重點懷疑對象，利用語音呼叫系統(tǒng)，對站點進行呼叫，下達工作指令，要求該車暫停行駛，同時與督察小組進行互動，對該車進行現(xiàn)場查驗、或跟蹤或攔截。如果督察小組無法在短時間內到達，由該站點值班站長現(xiàn)場主持，工作人員對該車輛前后進行拍照，對司機進行拍照、登記車牌證照、司乘人員聯(lián)系電話，并在相關表格上簽字認可，形成完整的資料檔案后上交指揮中心進行存檔。為日后的追根溯源工作形成了完整的人證、物證證據(jù)鏈，從而對站點管理工作形成威懾。

　　措施：實時監(jiān)控+重點監(jiān)控

　　班后自查+統(tǒng)計分析

　　中心在對站點車輛實行實時監(jiān)控的同時，為了提高對可疑車輛二次監(jiān)督的準確率，根據(jù)監(jiān)督舉報電話、督察小組互通互動、數(shù)據(jù)分析結果等信息，對特定時段、特定人員、特定車輛進行重點監(jiān)控。

　　建立數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，對各站點班后自查資料進行收集匯總，制成相關圖形，利用統(tǒng)計學模型進行統(tǒng)計分析，形成某人或某時段的敏感點后，對此敏感點進行重點監(jiān)控。

　　內務：流程管理+4S管理

　　中心為了提供工作效率，對內部管理實行流程管理和4S管理。對遠程點名和對重點車輛的督察，實行流程管理，制作了工作流程卡，既保證了工作的規(guī)范性，又提高了工作效率。對內部環(huán)境衛(wèi)生實施了4S管理，即：整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKET－SU），不僅保證了整潔的衛(wèi)生環(huán)境，使人心情舒暢，而且省略了因瑣事造成無謂的時間浪費，提高了工作效率。

　　目前集團公司處于轉型發(fā)展的攻堅階段，也是站點管理的重要時期。面對新的形勢，指揮中心要運用“制度加科技”的理念和方式，結合系統(tǒng)、行業(yè)特點，不斷推進站點管理改革創(chuàng)新，努力率先實現(xiàn)從站點事件易發(fā)階段向平穩(wěn)階段轉變，整體推動站點管理走在全省前列。