近年來，青島交運集團在經(jīng)營實踐的基礎(chǔ)上，根據(jù)客運發(fā)展需要，建立起了一套行之有效的客運生產(chǎn)“14+115”數(shù)據(jù)化管理模式，為推進交運集團客運經(jīng)營領(lǐng)域向縱深擴展和班線客運公司化、內(nèi)涵式發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　數(shù)據(jù)化管理模式通過收集分析日常生產(chǎn)數(shù)據(jù)、聯(lián)網(wǎng)售票后臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)和財務(wù)、結(jié)算有關(guān)收入的數(shù)據(jù)等三個方面的數(shù)據(jù)，建立了由年度、季度（周期）、高峰時段（時點）三個層級組成的相互聯(lián)系、層層遞進、點面結(jié)合的客運生產(chǎn)數(shù)據(jù)指標分析體系。該體系主要關(guān)注兩個層次：第一層次為“14”整體分析。即對一個年度、四個季度等平峰時段進行的面上分析，掌握生產(chǎn)經(jīng)營的整體情況和運行趨勢；第二層次為“115”局部分析，即對春運、十一黃金周、5個小長假等特定高峰時段進行的點上分析，反映不同高峰時段客流特點，尋找規(guī)律性。兩個層次相結(jié)合的分析體系，建立起了包含站務(wù)數(shù)據(jù)、運行數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)等重要內(nèi)容的數(shù)據(jù)庫，對此進行深度系統(tǒng)的分析整理，可以有效把握生產(chǎn)經(jīng)營的規(guī)律性、提高管理決策的預(yù)見性、指導(dǎo)各項工作的針對性。

　　青島交運集團客運生產(chǎn)數(shù)據(jù)化管理模式的建立，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決策提供了重要基礎(chǔ)，支撐和推進了客運班線公司化發(fā)展進程，為客運智能化發(fā)展提供了前提條件，提升了交運集團服務(wù)廣大旅客和助推我市經(jīng)濟社會發(fā)展的能力和水平。