2012年，柳州五菱集團以項目推進“技術降本”，開展提高材料利用率等工作。目前，公司各車型自制沖壓產品平均材料利用率達72.1%，在同行業同類產品中處于較高水平。

　　在資源日益匱乏的今天，汽車原材料價格不斷攀升，人力資源成本比重逐年加大，汽車市場競爭日漸激烈，面對嚴峻的市場形勢，柳州五菱集團堅持走科技創新之路，實施資源節約型戰略，通過科技創新轉變粗放型經濟增長方式，改善產品結構，提高資源利用率，實現企業可持續發展。一年來，柳州五菱集團轉變觀念、調整思維，依靠技術升級，挖掘技術潛力，運用新技術、新工藝降本增效，不斷提高“御寒度冬”的“抗寒力”。

　　2012年初，柳州五菱工業公司經營會議明確了降本的目標和任務，由柳州五菱集團技術中心牽頭組成項目組，制定切實可行的技術降本計劃，正式開展以“技術創新，降本提質”為核心的技術降本工作，堅持用技術創新創效益。

　　寶駿GP50左右B柱內板單件落料尺寸，材料利用率為71.4%，五菱技術中心分析優化后采用雙件落料后工藝,材料利用率為85.3%，提升了13.9%。沖壓落料方式的轉變，沖焊件廠沖壓件材料利用率平均提高了2.3%，降低了一定的材料消耗成本。五菱宏光CN100后部下車體后端橫梁外板傳統單件拉深CAE分析，材料利用率為58.3%，技術中心在原有材料的基礎上，采用雙件拉深工藝開發成功工序件，材料利用率為70.5%，提升12.2%。一條科技“新點子”的運用，提升了資源利用率，創造數萬元的效益。通過一系列創新工作，全年提升41種零件材料利用率，完成率91.1%，創造了可貴的經濟效益。同時形成標準文件，初步建立了產品設計、工藝工裝開發、原材料采購、生產制造全過程的材料應用優化機制。各部門的節約意識和協作性大大提高，為進一步推進降本工作奠定了堅實的基礎。

　　2013年，柳州五菱集團將繼續以技術降本為先導，成立各部門降本橫向小組，負責支持落實降本項目；發布標準化文件，推動項目規范化發展；實行降本激勵，培養并營造各部門降本氛圍；同時繼續挖潛和推進沖壓件材料優化等效代用及提升材料利用率；拓展車身件以外產品的降本范圍，從技術上優化，降低過剩的功能要求，從而達到真正的設計降本；選擇及時消耗和處理車型斷點及試制造成的原材料積壓，最大限度減少積壓和報廢帶來的原材料損失。