統籌國有資本 搭建融資平臺
桂林市公益性企業改革改制工作闖出新路

　　經過精心籌劃和準備，桂林市公共交通集團有限公司(以下簡稱公交集團)與桂林市交通投資有限公司(以下簡稱交投公司)重組合并更名為桂林市交通投資(控股)集團有限公司已獲得市政府常務會審議通過，標志著兩家企業重組合并進入到一個全新的發展階段，這是該市公益性企業改革改制工作的一次有益嘗試。

　　桂林市公交集團成立于1958年，是一家老牌國有企業，經過五十余年的發展，形成了城市公共交通、汽車維修、物業服務、資產經營、信息科技、旅游交通六大板塊跨行業、多領域發展格局。截止2011年底，公司賬面總資產6.49億元，負債3.29億元，凈資產3.2億元，年經營收入1.7億元，年利潤816萬元，上繳稅金1653萬元，在冊職工1720人。然而，占公交集團主要經營板塊之一的城市公共交通業務公益性質以及企業名稱公益性標識，讓民營資本、外來資本望而卻步，企業融資再發展難度很大，難以適應國家行業管理布局的變化以及拓展企業經營業務的需要，阻礙了企業的深入合作與可持續發展。

　　交投公司成立于2012年，經營范圍為交通設施的建設、經營及養護；對房地產、物流業、資源、交通、能源、市政工程、建設項目的投資及管理；交通公路工程咨詢、勘察、設計等。目前，交投公司正在運作的項目有5個，分別為桂林市交通運輸樞紐指揮中心大樓、321國道雁山至臨桂段公路改線工程、桂林至雁山公路維修工程、興桂高速粟家互通桂林入城工程、桂陽高速桂林城區連接線工程，頗具項目優勢，但由于資金短缺，推進工作受到了較大制約。

　　為了破解公交集團和交投公司的發展難題，桂林國資委深入企業調研，并與桂林市交通局以及企業經營管理領導班子充分交換意見，多方論證，形成發展共識，一致認為：公交集團和交投公司都屬于國有獨資公司，出資人都是市國資委，而行業主管部門都是市交通局，公交集團有資金優勢，交投公司有項目優勢，有著相當優越的重組合并條件。兩公司的重組合并，屬于強強聯手，進一步優化了該市交通產業結構，增強了企業造血功能；有利于用投資收益反哺城市公共交通公益事業，減輕政府負擔；有利于和汽車制造、交通運輸、金融投資與服務等行業構建多層次、全方位的合作平臺，為桂林市投融資體系注入新的活力。