2012年，青島市公交集團(tuán)在智能調(diào)度、車廂安全以及企業(yè)資源優(yōu)化等方面作了一系列工作，力促管理模式轉(zhuǎn)變，取得了初步成效。

　　一是推進(jìn)智能調(diào)度系統(tǒng)升級(jí)。完成了宏達(dá)巴士公司、巴士公司、二汽分公司、城陽(yáng)分公司四個(gè)區(qū)域調(diào)度中心的建設(shè)啟用工作，電車分公司正穩(wěn)步推進(jìn)。集團(tuán)公司99條線路的2364部車輛實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度，解決了營(yíng)運(yùn)車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中“看不見(jiàn)、聽(tīng)不到、找不著”和“兩頭調(diào)度，中間失控”的問(wèn)題，初步建立了“集中調(diào)度、站場(chǎng)輔助，自動(dòng)排序、班次優(yōu)先，信息互通、遠(yuǎn)程監(jiān)控”的新型調(diào)度管理模式。

　　二是推進(jìn)3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)。截止2012年年底，公交集團(tuán)具備3G視頻監(jiān)控功能的公交車輛達(dá)到2900余輛。3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)整個(gè)車輛視音頻的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，管理人員可以隨時(shí)掌握車輛的運(yùn)行軌跡、車內(nèi)的實(shí)時(shí)視頻等關(guān)鍵信息，可還原現(xiàn)場(chǎng)，有效解決原先現(xiàn)場(chǎng)管理的滯后性。

　　三是推進(jìn)企業(yè)綜合信息管理系統(tǒng)（ERP）。財(cái)務(wù)預(yù)算、物資管理、安全管理、人力資源管理等7個(gè)管理子系統(tǒng)的已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，系統(tǒng)檔案類功能基本具備。其中網(wǎng)上報(bào)修功能已在宏達(dá)巴士公司、巴士公司全面推行，確定了營(yíng)運(yùn)車輛從報(bào)修、接修、領(lǐng)料、完工、接車、歸隊(duì)的完整流程，保證全程監(jiān)控車輛移動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)和營(yíng)運(yùn)、物資、維修單位的責(zé)任區(qū)分。