為順應“兩型”港口發展趨勢，打造綠色低碳港口，近年來，連云港港口集團不斷調整貨種結構，以打造汽車和機械出口基地為目標，大力度爭攬以工程機械、車輛、工程物流設備為主的高費率、高收益、低污染貨種，自2009年出口機械設備開始進入上量期，2011年一舉完成吞吐量170萬立方，今年前10個月集團出口工程機械達237.9萬立方噸，同比增長70%，其中出口車輛達11507臺，同比增長67.8%。目前，集團已經形成以宇通、江淮、徐工三大集團公司出口為主，中通、安凱、奇瑞、陜汽、中國重汽等集團出口全面“開花”的可喜局面，牢牢占領全國車輛出口五大港之一的位置。

　　集團堅持“市場”和“現場”雙管齊下的策略。針對國產大型客車、工程機械設備占據中東、非洲等地市場的情況，集團發揮出海通道優勢，主動對接工廠、船公司，從小批量做起，慢慢鞏固優勢，穩定客戶，培育市場。隨著連云港港的機械設備市場份額越做越大，世界上知名滾裝船公司都愿意安排船舶靠泊東泰，沿隴海線地區的各工程機械、客車工廠與集團形成了良好的合作關系。今年4月，中通客車出口沙特的250輛客車招標，雖然連云港區域無一家中標，憑借昔日與中通的良好合作關系，硬是將貨源成功引入連云港。集團還堅持以“服務吸引貨源”，專門開辟了轎車集港“綠色通道”，安排專用場地、專職人員對車輛、機械的進港和存放等各個環節進行全程跟蹤服務，確保設備安全。在裝卸過程中，相關部門將滾裝船作為重點作業船舶，到港優先安排。為確保機械設備包括大件等特殊機械吊裝實現“零碰擦”，港口自主研發了“重力式環眼吊鉤防脫鉤裝置”、“自摘式”吊鉤、雙吊機抬吊平衡吊具”等國家專利技術，提高了裝卸質量和效率。完善的配套功能和優質的服務，吸引了濟南重汽、蘇州金龍、徐州重工、江淮汽車、奇瑞汽車等10多家出口機械廠的近40種機械從連云港港出口。目前，連云港港已發展成為繼大連、天津、上海、廣州之后的第五大汽車和工程機械出口基地。