正值春暖花開的時節，廣東民航市場也駛入了回暖的“快車道”。特別是進入新航季后，廣東機場集團所轄各機場吹響高質量發展號角，攜手航空公司“飛出加速度”。

　　4月20日，白云機場全天共起降航班1351架次，完成旅客吞吐量19.8864萬人次，其中，國內旅客吞吐量17.8108萬人次，已趕超2019年同期水平，達2019年同期的125%，再次刷新今年單日旅客吞吐量記錄。

　　今年以來，白云機場已創下多個傲人成績：迎接首個入境“免隔離”航班、送出全國首個出境游團隊、創下“春運客流總人數”“一季度客流量”“夏秋航季國內客運航班周計劃航班量”等多項全國第一……白云機場“流量王”的背后，展現出廣東強勁的民航市場活力。2023年以來，廣東機場集團積極搶抓市場復蘇機遇，推動所轄各機場把“樞紐流量”轉變為高質量發展的重要推手，不斷開拓國內國際市場，從拓展運力、優質服務等方面著手，全力做好航班運行保障工作。

　　優化航線網絡布局

　　不斷優化航線網絡布局是廣東機場集團打造“流量王”的關鍵。一方面，廣東機場集團積極搶抓強勁市場活力，推動因疫情暫時退出廣東市場的航空公司紛紛回歸。據統計，今年以來，在廣東機場集團所轄各機場，共有9家航空公司重新回歸或新進駐，其中有7家航空公司重返白云機場，分別是菲律賓航空、新加坡航空、馬來西亞亞航、泰國亞航、印尼獅航、中華航空、長榮航空。湛江吳川機場迎來四川航空開航、梅州機場迎來桂林航空公司開航，廣東機場集團所轄各機場正在加速回暖民航市場。另一方面，加密加大主干航線及春季熱點旅游城市航班運力，不斷提升地區通達性，全力滿足旅客出行需求。夏秋航季，白云機場著力打造熱門城市高頻快線，每日飛往北京、上海、杭州等地航班達20班（含）以上。國際市場方面，白云機場已恢復或加密廣州至新加坡、墨爾本、奧克蘭、悉尼、阿姆斯特丹、伊斯坦布爾等重點航線，現有國際及地區客運通航點已超過 50 個，每周國際及地區客運航班進出港合計約 900 架次。

　　廣東機場集團其他中小機場也紛紛發力，乘勢而上加快市場恢復。3月28日，揭陽潮汕機場首次通航興義。3月31日，惠州機場迎來南寧航線首航。湛江吳川機場、韶關機場聯合業界合作伙伴，分別舉辦航線推介會和通航城市推介會。據湛江吳川機場相關負責人介紹，下半年湛江吳川機場將逐步恢復湛江直飛泰國曼谷、柬埔寨金邊等國際航線以及香港航線。湛江吳川機場的目標是構建以北上廣為主干、輻射國內省會城市、延伸東盟的航空網絡格局。惠州機場運輸生產數據顯示，截至4月20日，惠州機場三大生產指標已全面恢復到疫情前水平，其中輸送旅客69萬人次、實現貨郵2059.2噸、起降航班5883架次，同比2019年同期分別恢復至101%、104%、108%。

　　推進產品和服務升級

　　挖潛國內外市場的同時，廣東機場集團所轄各機場不斷推進產品和服務升級。白云機場積極聯合航司推出中轉精品航線等優質產品，吸引更多人“經廣飛”。同時，持續深化“春風服務”品牌建設，推出深受旅客歡迎的“行李智能測量機”“行李門到門”“易安檢”等多項貼心服務，為旅客提供超越期望的服務體驗。揭陽潮汕機場圍繞首乘旅客、老年旅客、特殊旅客的出行需求，推出全流程無縫銜接引導幫乘等特色服務，在行李服務和安檢服務方面也推出系列便民舉措，讓旅客的旅程更有“溫度”。梅州機場增開特殊旅客電話預約服務，旅客可提前通過電話預約無陪輪椅等特殊服務，實現方便快捷登機；持續完善無陪兒童服務，為無陪兒童定制愛心反光馬甲，提高對無陪兒童的監護效果。韶關機場積極與空管部門、航空公司、駐場單位及各保障部門就航班運行的關鍵點和保障要求進行溝通協調，做到早了解、早對接、早研判；同時不斷完善應急預案，確保面對突發情況做到處置迅速、正確。

　　在高質量發展號角下，隨著畢業季、暑運的即將到來，航空市場回暖的“先天優勢”加上廣東各機場的“后天努力”，市場潛力還將進一步催熱激發。

【責任編輯：語謙】