日前，湄洲灣港口鐵路支線羅嶼特大橋工程海域使用論證報告書通過莆田市海洋與漁業局組織的審查，大橋施工輔助設施施工棧橋開始動工建設，隨后羅嶼特大橋主體工程也將正式動工。

　　湄洲灣港口鐵路支線從銜接福廈鐵路、向莆鐵路的莆田站接軌，由莆田站引出至塘厝，設具有解編功能的莆田港灣站。從莆田港灣站起分為兩線，一線經棲梧、蘇厝、東沁至秀嶼港區；另一線經西園后沿海濱經沁頭、秀前、度口、東埔至東吳港區，在東埔預留羅嶼分區車場，到達羅嶼作業區碼頭的鐵路支線在預留的羅嶼分車場出叉經羅嶼特大橋引入羅嶼島。

　　據悉，羅嶼特大橋為湄洲灣港口鐵路羅嶼支線的控制性工程，羅嶼特大橋工程為1座765.75m的跨海預應力混凝土橋梁及電力、通信、信號、接觸網等配套工程。根據湄洲灣港口鐵路支線建設進度計劃，羅嶼特大橋將與湄洲灣港口鐵路支線路基主體工程同時完工。屆時，羅嶼作業區9號和10號泊位工程也將同步建成投產，湄洲灣港口鐵路支線將為羅嶼作業區港口提供良好的集疏運條件。