2012年5月4日，陜西省交通運輸廳在西安主持召開了“秦巴山區陡坡地段橋梁樁基關鍵技術研究”（項目合同編號：09—12K、KY08—14）科研成果驗收會。驗收委員會由七位公路橋梁專業的資深專家組成。陜西省交通運輸廳科教處、陜西省高速公路建設集團公司、長安大學相關人員出席了會議。
 

　　該項目是2009年由陜西省交通運輸廳立項，陜西省高速公路建設集團公司和長安大學共同承擔完成的。項目通過理論分析、現場試驗和室內模型試驗，研究了山區陡坡地段橋梁樁基的承載機理，提出了山區陡坡地段橋梁樁基礎設計與施工技術。主要創新點是，首次基于陡坡樁基礎工作性能的大型模型試驗平臺，研究了陡坡坡度變化情況下樁在豎向與水平向荷載作用下的承載力特性，探明了坡度變化樁基礎的受力破壞機理；提出了陡坡橋梁樁基在豎向與水平向荷載作用下的承載力計算方法和相關計算參數，通過現場試驗驗證了研究成果的可靠性；建立了操作性強的陡坡地段橋梁樁基礎施工技術及質量控制指標體系；編制了山區陡坡地段橋梁樁基設計與施工技術指南。
 

　　項目研究成果在十天高速安康東段、漢中西段高速公路橋梁樁基施工中成功應用，在提高施工質量水平、保障施工安全、加快施工速度、增加建設效益等方面發揮了重要的作用。經濟、社會和環境效益顯著，推廣應用前景廣闊。
 

　　與會專家（領導）審閱了相關技術資料，聽取了課題組的匯報，經嚴格評審后一致認為：該研究成果總體達到了國際先進水平，其中模型試驗達到國際領先水平，同意通過驗收。