3月5日，從延長中立公司了解到，陜西省環保廳、工信廳、商務廳、質監局已聯合發文在全省推廣延長中立所研發的甲醇汽油。陜西省最終將形成以臨潼、寶雞、延安、榆林、漢中、安康、商洛、咸陽8個甲醇汽油調制中心和147個調制分公司(加注站)為主體的服務網絡。
 

　　3月3日，西安第一家甲醇汽油加注站在丈八北路正式開業，甲醇汽油開始走進西安人的生活。上午10時許，剛剛進行完剪彩儀式的這家甲醇汽油加注站，便陸續迎來了甲醇汽油的西安客戶。
 

　　目前，以甲醇燃料替代車用汽、柴油，減少石油資源消耗，降低環境污染，已成為國內外車用燃油替代的重要選擇。從2002年開始，延長中立便在西安研發甲醇汽油，專門成立了研發中心，聘請了國內外知名專家，先后投入1.5億元的科研經費。2005年開始給寶雞、延安、榆林、西安4城市提供甲醇汽油做試點。先后在140臺車上進行了110萬公里的路測，收回2171份參試司機填寫的運行調查記錄。省甲醇汽油推廣辦通過實車試驗得出的結論是：試點工作順利、油品質量可靠、汽車運行良好、可以向市場推廣應用。
 

　　正是有了強有力的試驗數據做支撐，甲醇汽油歷經10年的研發，終于在全省推廣。目前，延長中立的調制中心大部分已經建成并投入運行，年生產能力達到120萬噸，最終將達到150萬噸。
 

　　針對甲醇汽油的動力性，西北大學化學與材料科學學院研究員柴三營對此進行了研究，他的觀點是：“使用甲醇汽油后動力性能與汽油相當，有時還高于汽油。”他甚至舉例稱，世界聞名的F1賽車就是以甲醇為動力燃料，甲醇燃料的動力性和安全性得到了大賽組織的認可。
 

　　近年來，環境問題已成為困擾人類的大事。尤其隨著汽車的普及，大量由汽車排放的二氧化碳導致臭氧層被破壞，并造成嚴重的溫室效應。因此，積極尋求和發展清潔能源已成為各國的頭等大事。不少人將目光投向了甲醇。研究表明這種汽油不僅應用時動力好，在尾氣排放上也能做到大幅度降低有害物的排出。
 

　　中科院地環所院士安芷生、研究員曹軍驥及長安大學教授劉生全是環境領域和醇醚燃料研究領域的專家，他們三人從甲醇的分子結構和燃燒機理上進行了研究與分析，一致認為：甲醇是典型的低碳燃料，它的分子式中只有一個碳原子，而汽油中含有6～11個碳原子，甲醇汽油燃燒后，車尾氣排放的HC、COx也會相應減少。
 

　　更為重要的是，汽車尾氣是城市PM2.5的主要污染源之一，推廣甲醇燃料后，明顯會降低汽車尾氣排放中的HC、COx、NOx含量，特別是會降低PM2.5中含碳、含氮類有害物質的濃度，有利于改善城市大氣環境質量。
 

　　延長中立新能源公司總經理趙杰說，甲醇汽油不僅符合國家節能減排政策的要求，而且在一定程度上減輕了石油產業的壓力。推廣甲醇汽油，可以釋放我省每年350萬噸的甲醇產能，提高甲醇生產企業的開工率，延伸煤化工的產業鏈，不僅有利于產業結構的調整，也降低了用車成本，讓更多老百姓受益。
 

　　針對車主們普遍關心的一個問題，專業人士介紹，M15甲醇汽油適用于所有用汽油發動機的車輛，使用時不需要對車輛進行任何改動，也不會對汽車發動機有任何損傷。