上海建工四建公司在承建軌道交通16號線跨滬蘆高速公路連續梁施工中，在高速公路上空成功完成轉體“牽手”，這是轉體法施工技術在上海軌道交通施工領域的首次使用。軌交16號線跨滬蘆高速部分，兩個主墩緊靠滬蘆高速邊，施工作業面狹窄，施工難度極大。建工四建大膽采用橋梁轉體法施工。工程轉體部分為2×48米預應力混凝土變截面連續箱梁，單孔轉體重量為2450噸，采用先平行于滬蘆高速支架澆筑法施工，后順時針轉體87.355°就位。此次使用的大噸位鋼球鉸實現轉體能解決現有轉體橋梁施工中存在的工藝復雜、施工不便及對施工場地要求高等問題。轉體法施工工藝施工周期短、橋梁線型和外觀質量易于控制，且對高速公路交通運營安全影響小。此次轉體成功，對該工藝將來在上海軌道交通建設中的應用具有一定的指導意義。