12月底，上海長(zhǎng)江隧橋工程以優(yōu)良成績(jī)順利通過(guò)由國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸部、上海市各相關(guān)委局和國(guó)內(nèi)17位知名橋梁、隧道專家共同組成的委員會(huì)的竣工驗(yàn)收，為工程建設(shè)畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。上海長(zhǎng)江隧橋全長(zhǎng)25.53公里，采用“南隧北橋”的建設(shè)方案，即采用隧道方式穿越南港水域，采用大橋方式跨越北港水域。2009年10月31日建成通車以來(lái)，隧橋共通行各類車輛3300多萬(wàn)輛次，未發(fā)生一起有責(zé)安全事故。根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，上海長(zhǎng)江隧橋經(jīng)過(guò)兩年通車試運(yùn)行后接受國(guó)家組織的竣工驗(yàn)收。竣工驗(yàn)收委員會(huì)專家一致認(rèn)為，長(zhǎng)江隧橋工程為我國(guó)特大型橋梁和隧道建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，提升了我國(guó)橋隧建設(shè)的技術(shù)水平。