日前，由上海城建承建的國內軌道交通領域單跨跨度最大的橋梁——軌交16號線大治河矮塔斜拉橋順利合攏。該橋是上海軌道交通通行橋建設中首次使用矮塔斜拉橋形式，可在不停航的情況下，實現(xiàn)大跨徑軌交橋梁架設，對加速推進申城輕軌及國際航運中心建設具有重要示范意義。作為溝通洋山深水港區(qū)和相鄰省區(qū)的重要國家級集裝箱運輸主通道，大治河跨航道橋設計為一跨跨越式單索面矮塔斜拉橋梁。橋梁跨徑全長300米，索塔高20.50米。為保證橋下重要航道運輸不受影響，上海城建建設者采用“掛籃懸臂澆筑”施工工藝，先后攻克了樁長75米的鉆孔灌注樁施工、水中圍堰施工、變截面主塔施工、節(jié)段標高線形控制及索力張拉控制等技術難關，最終實現(xiàn)橋梁建設與航道通航兩不誤，再次創(chuàng)造了上海軌交建設的新紀錄。