近日，徐工集團首臺DE170電傳動自卸車在徐工研究院隆重下線。該車采用整體車橋式、后卸式結構，整車長13米寬7米高6米，車身自重110噸，載重量達170噸。DE170傳動系統采用當前國際先進的交—直—交電傳動驅動技術，標志著徐工研究院在大噸位電傳動自卸車研發領域有了重大突破。

　　DE170電傳動自卸車采用整體車橋式、后卸式結構，傳動系統采用當前國際先進的交—直—交電傳動驅動技術。該車完全擁有自主知識產權，已獲專利受理150多項。電傳動系統是電動輪自卸車的核心部件，DE170的電傳動系統由徐工集團與北車集團共同研制。此次電傳動自卸車交流傳動系統的研發是在北車集團動車電傳動系統的基礎上研制出來的。該項技術的成功應用，打破了國外企業的壟斷局面。該項技術采用國產發電機、變頻器、變頻電機和國產核心控制系統，實現了完全國產化，提高了國產電傳動自卸車的市場競爭力。徐工是全球首個在170噸級電傳動自卸車上采用交—直—交電傳動驅動技術的企業。