一是科學規劃場地，完善配套服務設施。今年以來，煙臺港商品車出口業務駛入快速上升通道，規模與效益與日俱增。為滿足商品車停放和碼頭作業需求，煙臺港集團科學合理規劃，提前對芝罘灣港區東港池場地進行改造，使之與先期投入使用的16-18號泊位堆場連成一體，形成10萬余平方米、功能更加完善的綜合配套服務區。目前，碼頭場地劃分為卸車區、點檢區、停放區及綜合服務區，可一次性停放3600輛普通乘用車。

　　二是嚴把裝卸車質量關，提升服務質量。充分借鑒上海、天津、大連等港口先進作業經驗，積極與上海通用、安吉物流等大客戶以及相關船公司溝通，圍繞客戶需求結合港口實際，不斷優化完善作業流程，實施標準化、程序化管理，并重點加強商品車交接環節的管理，協助廠家嚴把質量關，進一步提高作業效率，減少船舶在港停時，實現了“零貨損、零貨差，優質、高效”的作業目標，受到客戶和船公司的一致好評。

　　三是鞏固擴大合作，加快推進中國北方商品車物流基地港建設。先后與上海通用、中國重汽、中國一汽、山東黑豹、長久物流等汽車生產廠家和物流企業達成戰略合作共識，不斷爭取新的商品車貨源。

　　目前，煙臺港共有煙臺—南美、煙臺—非洲、煙臺—防城、煙臺—上海、煙臺—大連、龍口—非洲6條商品車滾裝運輸航線，車輛品種從普通乘用車拓展至重型載重汽車、工程機械，輻射范圍從環渤海擴展至長三角、北部灣、南美和非洲，今年商品車運量計劃突破3萬輛，力爭4萬輛，煙臺港商品車滾裝物流中心建設初具規模。5月份，煙臺港完成商品車出口量3669輛，分別出口南美和非洲，創月度歷史新高。自2010年9月份開展商品車物流項目以來，累計完成商品車出口量1.5萬輛。