廣東省鐵投集團所屬揭惠鐵路公司主導建設的揭惠鐵路國內首座“S”形斜井——揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井于近期完工，該項目的順利完工將為百吉嶺隧道正洞施工增加2個工作面，隧道施工效率將大大提升，為控制性工程百吉嶺隧道順利貫通乃至揭惠鐵路全線順利通車創造有利條件。

　　揭惠鐵路正線全長88.66公里，設計時速160公里，線路起至梅汕鐵路揭陽站，經揭東區、揭陽產業園、揭西縣、普寧市、惠來縣，終至汕汕鐵路惠來站。

　　百吉嶺隧道長達9.815公里，為全線控制性工程。因百吉嶺隧道區域內山勢起伏大，隧道埋深均在240米以上，且隧道需下穿森林公園環境敏感區，水庫眾多，交通不便，導致斜井選址異常困難。經過綜合比選，烏豐斜井采用“S”形設計來延展坡度，確定全長2414米，綜合坡度為9.86%，最大限度降低施工難度和安全風險。

揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井

　　烏豐斜井于2021年3月1日正式開工，掘進中面臨超淺埋段、F2斷層破碎地帶、地下水豐富、高揚程超長距離抽排水等難題，施工坡度大、地質復雜，存在坍塌、涌水等安全風險。在烏豐斜井掘進穿越F2斷層時，建設者遇到突涌水狀況，每小時涌水量達1000立方米，建設者立即啟動應急預案，通過加大超前地質預報、圍巖量測和抽排水物資設備投入等措施，及時對涌水抽排，確保施工安全。

烏豐斜井進入正洞的最后沖刺

　　在揭惠鐵路公司的精心組織下，施工方以確保“安全、質量、進度、效益、信譽”為工作目標，科學組織，周密部署，多措并舉保障施工安全。

【責任編輯：語謙】