文章來源:廣東省國資委 發(fā)布時間:2023-05-11
廣東省鐵投集團所屬揭惠鐵路公司主導(dǎo)建設(shè)的揭惠鐵路國內(nèi)首座“S”形斜井——揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井于近期完工,該項目的順利完工將為百吉嶺隧道正洞施工增加2個工作面,隧道施工效率將大大提升,為控制性工程百吉嶺隧道順利貫通乃至揭惠鐵路全線順利通車創(chuàng)造有利條件。
揭惠鐵路正線全長88.66公里,設(shè)計時速160公里,線路起至梅汕鐵路揭陽站,經(jīng)揭東區(qū)、揭陽產(chǎn)業(yè)園、揭西縣、普寧市、惠來縣,終至汕汕鐵路惠來站。
百吉嶺隧道長達9.815公里,為全線控制性工程。因百吉嶺隧道區(qū)域內(nèi)山勢起伏大,隧道埋深均在240米以上,且隧道需下穿森林公園環(huán)境敏感區(qū),水庫眾多,交通不便,導(dǎo)致斜井選址異常困難。經(jīng)過綜合比選,烏豐斜井采用“S”形設(shè)計來延展坡度,確定全長2414米,綜合坡度為9.86%,最大限度降低施工難度和安全風(fēng)險。

揭惠鐵路百吉嶺隧道烏豐斜井
烏豐斜井于2021年3月1日正式開工,掘進中面臨超淺埋段、F2斷層破碎地帶、地下水豐富、高揚程超長距離抽排水等難題,施工坡度大、地質(zhì)復(fù)雜,存在坍塌、涌水等安全風(fēng)險。在烏豐斜井掘進穿越F2斷層時,建設(shè)者遇到突涌水狀況,每小時涌水量達1000立方米,建設(shè)者立即啟動應(yīng)急預(yù)案,通過加大超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖量測和抽排水物資設(shè)備投入等措施,及時對涌水抽排,確保施工安全。

烏豐斜井進入正洞的最后沖刺
在揭惠鐵路公司的精心組織下,施工方以確保“安全、質(zhì)量、進度、效益、信譽”為工作目標(biāo),科學(xué)組織,周密部署,多措并舉保障施工安全。
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