近日，在東海綠華山錨地水域，上港集團“海港未來”號液化天然氣LNG加注船，緩緩搭靠在中國香港籍“以星珠穆朗瑪峰”輪旁邊。在接下來的10多個小時里，兩船將經過“連接—輸氣—分離”三個步驟，完成約1600立方保稅LNG的加注作業任務。兩船的成功牽手，標志著海上船對船加注保稅LNG業務中國首單正式落地。輸氣地點從港口移到海上，進一步提高保稅LNG加注的靈活性和經濟性，有助于提升國際航運中心的服務能級。

國際航行船舶保稅燃料補給是衡量港口配套服務能力的重要指標。“海港未來”加注船擁有2萬立方米LNG艙容，是目前世界上最大的新造LNG加注船。繼2022年3月15日中國首單國際航行船舶LNG加注服務完成后，截至目前，“海港未來”加注船已為法國達飛集團、以星綜合航運等航運公司國際班輪累計完成了38艘次“船對船”LNG加注服務。上港集團陸續實現保稅LNG加注業務的常態化運營，以及全球最大LNG動力集裝箱船加注，使上海港在洋山深水港區具備了全泊位LNG燃料加注能力，可以為世界現有主流國際集裝箱班輪進行保稅LNG“船對船”同步加注。

【責任編輯：馮雪】