湖北三環(huán)集團公司作為主營專用汽車、汽車零部件和機械產品的生產經營型企業(yè)，金融危機帶來的沖擊和影響：

　　一是產品銷量增幅放緩。自2002年以來我國汽車市場超高速增長達6年之久，受這次世界金融危機的沖擊，這種超高速增長開始剎車。數據顯示，今年下半年全國汽車市場總體低迷，產品銷售壓力前所未有。在這種大勢下，雖然公司抓住上半年汽車排放標準由國Ⅱ轉國Ⅲ帶來的市場機遇，實現(xiàn)了銷售收入的快速增長。但是從5月份開始公司銷售連續(xù)4個月環(huán)比下降，增速明顯放緩。由于持幣觀望氣氛濃厚、且汽車屬于非日常消費品、消費彈性很大，市場需求不足也導致公司所屬的部分汽車貿易企業(yè)銷售收入低于上年同期。1-6月集團累計實現(xiàn)銷售收入43.90億元，每月平均實現(xiàn)銷售收入7.32億元，7-9月份實現(xiàn)銷售收入17.98億元，每月平均實現(xiàn)銷售收入5.99億元，回落比較明顯。

　　二是汽車零部件出口增幅呈下降趨勢。2007年公司全年出口2.7億元，今年1-9月，出口3.56億元，同比增長79.1%。但受金融危機的影響，國際汽車市場需求下滑，公司以汽車方向機、轉向節(jié)、氣門等汽車零部件為主的產品出口也受到較大影響，7-9月份較1-6月出口增速明顯放緩。10月份印度兩大主機廠因市場形勢逆轉已通知相關企業(yè)暫停供貨。

　　三是資金壓力增大。受大勢的影響，應收賬款、存貨持續(xù)上升，9月底應收賬款總額10.97億，比同期增長1%，存貨19.45億，同比增長30%。因主機生產廠家面臨產品積壓、經營困難的狀況，因此也影響對公司所屬汽車零部件廠家付款的進度，從而造成所屬企業(yè)資金周轉困難，壓力增大。

　　四是法律風險增大。主要表現(xiàn)在：第一、采取訴訟手段保護債權的風險增大。公司所屬汽車零部件生產企業(yè)向汽車主機生產廠家供貨多是采取滾動結算的方式，拖欠零部件廠貨款時有發(fā)生，難以及時付款，由于目前大勢不好，很多主機廠家面臨危機、產品銷量下降，有的主機廠可能難以度過難關，由此就形成不良債權、經營困難，流動資金緊張，導致采取訴訟手段保護債權的法律風險增大。第二、被相關供應商以訴訟方式催要貨款的風險增大。公司所屬企業(yè)經營環(huán)節(jié)包括原材料采購、生產制造、產品銷售等，在生產過程中也存在拖欠原材料供應商及配套廠家貨款的情況，正常情況下是靠產品銷售的回籠資金來定期支付貨款。受大勢影響，銷售下滑造成資金鏈緊張，對外付款或履行合同的能力也相應降低，企業(yè)的債權人在目前形勢下急于回收貨款，在難以收回時也會采取訴訟等法律手段，所屬企業(yè)成為被告的法律風險也相應增大。第三、經濟形勢的惡化，導致銷售方式的改變，例如賒銷等，將帶來貨款回籠不及時，債權清收法律風險加大。

　　三環(huán)集團公司面對危機，充分分析公司所面臨的形勢，把困難當機遇，沉著應對，提出了強有力的措施，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展積蓄能量。

　　一是準備好過冬的糧食和棉衣（準備資金）。第一、盡快將重組中騰出的土地變現(xiàn)；第二、加大應收款的清收力度；第三、做好銀行融資工作。

　　二是利用冬天強身健體（管理上水平）。加強企業(yè)管理，降低成本費用。

　　三是背靠背取暖（加強合作，尋求機遇）。正確認識當前的經濟形勢，增強信心，把困難當機遇。抓好生產經營，及時調整市場結構。