包括武鋼、寶鋼在內，國內眾多鋼鐵企業正紛紛奔赴山西。

 　　與焦煤擁有者直接聯合以解決生產成本困局，這種意愿近來在國內鋼鐵企業心中更顯強烈。 

 　　9月24日，武鋼與山西焦煤集團在本月19日剛剛簽訂《合資合作框架協議》，雙方欲共同投資武鋼防城港焦化項目。

 　　據悉，武鋼與山西焦煤將成立合資公司，共同開發山西焦煤品種，以滿足武鋼對煤炭的需求量和品種，并在建立價格互惠機制等方面達成共識，進一步推進“鋼煤一體化”的重要戰略協議。不僅武鋼，寶鋼、首鋼以及河北主要鋼鐵企業都正在積極與山西方面接洽。
 　　山西焦煤生產方對鋼煤一體化也表現出了一定的積極性。業內分析這與近期煤炭價格波動有極大關系。

 　　近段時間，煤炭價格開始走低。據大同證券研究員馬強分析，截至9月22日，秦皇島動力煤價格與上周相比有小幅下滑，其中山西大混噸煤價格下降20至30元，終端用戶港口價格與上周相比也小幅下降。
 
 　　雖然掌控焦煤資源，但山西諸多煤礦不能不擔憂，鋼鐵企業大量限產以及倒閉，焦炭銷售不暢，焦煤價格必然難以繼續維持高位。從長遠發展考慮，建立鋼煤聯盟是抵御市場波動風險的途徑之一。

 　　鋼鐵企業大規模入晉尋煤而非直接聯盟焦炭，有非常客觀的背景，在近幾年，為擺脫焦炭企業對其生產原料的控制，國內大批鋼鐵企業紛紛自建焦爐，焦爐正式運行后，穩定的焦煤供應會直接影響到鋼企正常運行。

 　　不過，鋼鐵企業正在試圖用兩條腿走路，山西焦化行業協會有關負責人告訴記者，包括上述大型鋼鐵企業在內，大批鋼企也在同時和山西焦炭企業積極建立戰略合作。