7月19日，北京地鐵10號線一期、奧運(yùn)支線、機(jī)場線3條新地鐵線路同時開通試運(yùn)營。

　　 這是北京歷史上首次同時開通3條地鐵線路，也是北京申辦奧運(yùn)時承諾在奧運(yùn)會前建成通車的軌道交通線路。三條地鐵新線開通后，北京市共有8條軌道交通運(yùn)營線路，運(yùn)營里程達(dá)到200余公里。三條地鐵新線總投資241.8億元，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司在投融資工作中大膽創(chuàng)新，采用了BT、利用信托引入全國社保基金投資等結(jié)構(gòu)化融資方式，及固定利率、利率期權(quán)等利率方案創(chuàng)新方式，在國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域乃至國內(nèi)金融領(lǐng)域開創(chuàng)了多項第一。在有效保障了建設(shè)資金按時足額到位的同時，融資成本較銀行貸款基準(zhǔn)利率相比，降低超過20%。

　　　　同時，為適應(yīng)北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理的需要，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司自主研發(fā)和建設(shè)了北京市軌道交通指揮中心，該中心是目前世界上集軌道交通路網(wǎng)指揮和票務(wù)清分清算管理兩大功能于一體，規(guī)模最大、接入線路最多，集成化程度最高的智能管理中樞，對我市軌道交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度指揮、統(tǒng)一應(yīng)急處置、統(tǒng)一票務(wù)清分發(fā)揮重要作用，該中心的開通標(biāo)志著我市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營管理達(dá)到了國際先進(jìn)水平！