一是優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，將煉鋼、精煉、連鑄、軋材等工序有效銜接，系統(tǒng)優(yōu)化冶煉品種，提高連鑄坯質(zhì)量，重點(diǎn)品種兌現(xiàn)率達(dá)100%。

　　二是優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，加大CrMo系列齒輪鋼生產(chǎn)力度，實(shí)現(xiàn)齒輪鋼產(chǎn)品系列化、差異化和個(gè)性化。針對(duì)齒輪鋼及工程機(jī)械用鋼比例顯著上升的趨勢(shì)，將電爐齒輪鋼占電爐鋼產(chǎn)量比例提高到40%，產(chǎn)銷量創(chuàng)出新高。

　　三是積極開(kāi)展與國(guó)內(nèi)外高端產(chǎn)品用戶的技術(shù)交流、市場(chǎng)調(diào)研及產(chǎn)品推廣工作。先后與韓國(guó)東洋機(jī)電、日本NTN等國(guó)外企業(yè)達(dá)成擴(kuò)大工程機(jī)械用鋼、齒輪鋼、軸承鋼產(chǎn)品出口數(shù)量協(xié)議，與中國(guó)一汽集團(tuán)達(dá)成聯(lián)合開(kāi)發(fā)齒輪鋼替代升級(jí)新材料技術(shù)協(xié)議，為優(yōu)鋼產(chǎn)品進(jìn)軍精鍛及高檔軸承鋼市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。