狼山港集裝箱碼頭一期工程建于1993年，1997年投產(chǎn)，擁有440米長(zhǎng)的深水岸線，建有2座5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱專用泊位，設(shè)計(jì)能力為年吞吐量25萬(wàn)標(biāo)箱，飽和裝卸容量為年38萬(wàn)標(biāo)箱。由于集裝箱水運(yùn)成本較低，裝卸效率高，運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展較快，2007年狼山港集裝箱碼頭吞吐量已達(dá)37萬(wàn)標(biāo)箱，接近飽和狀態(tài)。因此加速二期工程的建設(shè)已勢(shì)在必行，這對(duì)解決集裝箱吞吐量不斷增加與現(xiàn)有集裝箱碼頭通過(guò)能力不足的矛盾，促使港區(qū)擴(kuò)容，進(jìn)一步形成規(guī)模效應(yīng)，提高蘇通大橋通車后港口腹地箱中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)與世界集裝箱船舶大型化的趨勢(shì)接軌具有重大意義。

  　　二期工程已列入交通部“十一五”期間重點(diǎn)項(xiàng)目，330米岸線使用權(quán)也早已獲得正式批文。該項(xiàng)目約需資金4.5億元，今年2月1日交通部已批準(zhǔn)了開工申請(qǐng)，并要求3個(gè)月內(nèi)開工。鑒于該工程上馬的緊迫性，南通市政府為此召開專題會(huì)議，研究項(xiàng)目資金籌措問(wèn)題，會(huì)議要求南通港口集團(tuán)公司應(yīng)積極自籌資金，使項(xiàng)目盡快開工建設(shè)。同時(shí)市政府?dāng)M在條件具備時(shí)，授權(quán)國(guó)投公司，根據(jù)銀行對(duì)項(xiàng)目資本金的比例要求，按現(xiàn)有股比適當(dāng)增加資本金，以支持項(xiàng)目建設(shè)。