近日，貴陽(yáng)與廣州兩地海關(guān)、綜合保稅區(qū)與國(guó)際陸港、內(nèi)陸港與沿海港“組合港”、鐵路部門與船公司的通力協(xié)作下，貴州首列采用貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式的首發(fā)測(cè)試班列從貴陽(yáng)國(guó)際陸港順利開(kāi)行，該測(cè)試柜貨物將經(jīng)廣州南沙港運(yùn)往日本。這是貴陽(yáng)國(guó)際陸港不斷探索助力貴州經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放的有效舉措，更是貴州與大灣區(qū)緊密協(xié)作、融入“雙循環(huán)”發(fā)展格局的生動(dòng)實(shí)踐。

　　貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式的開(kāi)通，讓進(jìn)出口企業(yè)充分感受到“在家門口搞外貿(mào)”的便利。該模式以貴陽(yáng)綜保型國(guó)際陸港作為啟運(yùn)港，以廣州南沙港作為口岸港，優(yōu)化了海關(guān)通關(guān)和港口調(diào)撥等多個(gè)環(huán)節(jié)銜接，形成“兩關(guān)如一關(guān)”“兩港如一港”的作業(yè)模式。貨物在貴陽(yáng)完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行，原箱快速出入廣州南沙港后走出國(guó)門，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，企業(yè)可提海運(yùn)箱在工廠直接裝貨，有利于企業(yè)靈活安排出貨周期，有效解決企業(yè)庫(kù)存壓力，降低運(yùn)輸成本。為確保該測(cè)試班列的順利開(kāi)行，貴州鐵投集團(tuán)下屬都拉物流公司、多式聯(lián)運(yùn)公司積極做好測(cè)試貨物準(zhǔn)備、運(yùn)輸組織、運(yùn)力配置等方面工作，全力保障測(cè)試班列順利開(kāi)行。

　　貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式拉近了內(nèi)地與口岸海關(guān)監(jiān)管上的距離，監(jiān)管的前移是海關(guān)給予貴州省進(jìn)出口企業(yè)“送便利、送政策”的重大舉措，有利于貴州省進(jìn)出口企業(yè)的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上提高競(jìng)爭(zhēng)力，減少貨物需在港口多次短倒的情況。

　　貴廣鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”快速通關(guān)模式啟用后，預(yù)計(jì)從貴州運(yùn)至廣州南沙樞紐港的貨物量會(huì)快速增長(zhǎng)。下一步，貴陽(yáng)國(guó)際陸港將持續(xù)發(fā)揮國(guó)際貿(mào)易通道的中轉(zhuǎn)樞紐作用，加強(qiáng)與貴陽(yáng)海關(guān)、貴陽(yáng)綜保區(qū)的聯(lián)動(dòng)，深化與沿海港口和其他口岸密切協(xié)作，提升貴陽(yáng)國(guó)際陸港綜合服務(wù)能力，全力推進(jìn)通道和平臺(tái)建設(shè)，以實(shí)際行動(dòng)助推貴州省開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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