深圳航空2002年在廣西南寧建立基地，成為第一家在南寧建立基地的航空公司。作為基地航空公司，深航積極投身廣西的經濟建設、社會進步和對外開放事業。目前，深航南寧分公司已投入7架飛機，開辟了通達國內主要城市，覆蓋東北、華北、華東、華南、西南、西北地區的16條航線，每天30余個航班。

  　　從去年10月起，在廣西壯族自治區黨委、人民政府的大力支持下，深圳航空與廣西機場管理集團精誠合作，開辟了南寧到東盟主要國家首都的定期國際直達航班，其中新加坡每周2班、馬來西亞吉隆坡每周2班、菲律賓馬尼拉每周1班、印度尼西亞雅加達每周2班。去年12月底，陸續開通了南寧到韓國首爾和清州的定期國際直達航線。目前，深航在南寧開辟的國際航線占南寧出港國際航線的一半以上。此前，南寧直飛東盟各國的定期航班一直是個空白，只有每年的中國-東盟博覽會期間，各航空公司采取包機等形式，增加運力執行。通過開通這些航線，深航為東盟企業進入廣西，和廣西企業“走出去”，加快泛北部灣區域經濟合作，盡了一份綿薄之力，截至目前，這些國際航線已承載出入境旅客近萬人。

  　　今年1月起，深圳航空攜手鯤鵬航空著力構建廣西區內支線快捷網絡，打通南寧與廣西區內中小城市之間，以及與國內其他重要區域性經濟中心之間的空中通道，開辟了南寧-桂林、桂林-梧州、梧州-南寧-西安航線（所有支線航線均為每天一班），奠定了廣西區內支線快捷網絡的初步基礎，搭建起“廣西一小時空中通道”，以首府南寧為中心輻射全區，為桂北、桂南、桂東搭建起便捷的空中走廊。原來通過地面運輸南寧至桂林需要5小時，南寧至梧州需要7小時，梧州至桂林需要8小時，現在通過支線運輸南寧至桂林只需要50分鐘，南寧至梧州、梧州至桂林各只需要40分鐘。

  　　在近日發生的席卷廣西桂北地區的持續低溫、罕見的暴雪、凍雨災害性天氣中，這一空中通道更以其獨特的速度和便捷特性發揮了重要作用，及時運送了因大面積交通癱瘓而無法乘車出行的旅客和大量應急手電、發電機、棉衣棉被、手套等在內的搶險救災應急物資搶險救災物資。同時，在票價水平上，深圳航空不升反降，服務廣西，奉獻社會，為普通老百姓回家過年著想，在南寧-桂林、桂林-梧州等航線的每個航班上投放不低于5個的1折特價機票座位，這一措施將延續到大年初七。

  　　通過開辟直達東南亞主要國家的國際航線，覆蓋廣西區內主要城市的快捷支線，深圳航空在廣西逐步構建起了支線與干線結合，國內與國際貫通的蛛網式網絡結構，為南寧市建設為連接東南亞國家前沿地區的區域性國際城市，為南寧機場打造成廣西通往東南亞國家的樞紐機場做出了積極的努力。

  　　深圳航空今年將繼續加大在廣西的飛機投放力度，開辟南寧至菲律賓宿務、印度尼西亞巴厘島等國際航線，以及百色-南寧-廣州、西安-柳州-重慶、桂林-北海等覆蓋廣西的支線航線。