近日，由北京城建集團承建的北京地鐵八通線工程喜獲第七屆中國土木工程“詹天佑”獎。這是繼北京五環路工程獲得第六屆詹天佑獎后，城建集團連續兩年獲得該項大獎，彰顯出城建集團在路橋施工方面的專業優勢和綜合實力。八通線工程已于2004年獲得中國建筑業最高獎項--國家優質工程“魯班獎”，此次“詹天佑”獎的獲得，也使八通線工程成為名副其實的“雙料王”。

  　　地鐵八通線綜合工程是北京市政基礎設施建設重點工程，該工程為北京地鐵一號線向東的延長線，線路西起東四環的八王墳，東至通州區的土橋站，全長18.964公里，由高架線和地面線組成，為新建雙線全封閉城市客運鐵路。全線共設13個車站、1個指揮中心和1個車輛段。工程始建于2001年12月28日，2003年12月28日通車試運營。

  　　在八通線工程建設中，城建集團承擔了指揮中心、土橋車輛段和定福莊車站的建設任務。由于該項目工藝復雜、科技含量極高，給施工設備、材料以及人員進出帶來極大困難。為了高標準、高質量地完成任務，承擔任務的城建集團地鐵指揮部項目部制定了“確保長城杯，爭創魯班獎”的創優目標，并借鑒多年參與城鐵施工的經驗，在全線迅速掀起了施工會戰高潮。除了在工程質量方面的出色表現，城建集團八通線施工項目部還在安全文明施工、行政管理等方面獲得了多項榮譽，先后獲得“北京市安全文明工地”、全線“抗擊‘非典’先進單位”和“保通車百日勞動競賽優勝單位”等榮譽稱號。