世界上直徑最大的車輪、世界上載重量最大的車輪、奔馳在世界海拔最高鐵路線上的車輪都集中在馬鋼(集團(tuán))控股有限公司里，馬鋼車輪創(chuàng)下了三個世界第一。而在不久的將來，它還將是世界第一車輪產(chǎn)能的創(chuàng)造者。

　　馬鋼有著近40年火車整體車輪生產(chǎn)歷史，是我國最大火車車輪生產(chǎn)基地，也是國內(nèi)惟一能生產(chǎn)120千米/ 小時以上速度等級客車車輪的企業(yè)。近年來，馬鋼車輪公司每年都研發(fā)出數(shù)十個車輪新產(chǎn)品，滿足了鐵路提速重載的發(fā)展需求，保證了鐵路運行時速達(dá)200千米的需要，在鐵路專用線上支撐著重載列車由5000噸向1萬噸、1.5萬噸、2 萬噸的跨越，并具備了按世界所有車輪標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)要求實施高質(zhì)量車輪設(shè)計開發(fā)和制造技術(shù)。

　　如今，馬鋼車輪已擁有多個世界第一--其自主研發(fā)的1250整軋機(jī)車輪是目前世界上直徑最大的車輪；由馬鋼提供用于澳大利亞礦用敞車的軸重40噸的車輪，是世界上載重量最大的車輪；由馬鋼車輪承載的青藏鐵路專用機(jī)車，奔馳在世界海拔最高鐵路線上。

　　關(guān)于車輪，馬鋼獲得的榮譽(yù)數(shù)不勝數(shù)。在日前召開的中國名牌產(chǎn)品暨中國世界名牌產(chǎn)品表彰大會上，馬鋼自行研發(fā)制造的火車車輪被授予 2007年“中國名牌”產(chǎn)品稱號，這是繼2005年馬鋼熱軋H型鋼首次榮獲 “中國名牌” 產(chǎn)品稱號之后獲得的又一殊榮。在產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，馬鋼的“車輪成型工藝創(chuàng)新及關(guān)鍵技術(shù)研究”獲2006年度中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會授予的“冶金科學(xué)技術(shù)”二等獎。日前，由馬鋼承擔(dān)的國家“十一五”863計劃重點項目“高速動車組輪/軌材料及關(guān)鍵技術(shù)研究”已通過國家驗收。

　　據(jù)2005年中國“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”，我國鐵路運營里程將超過10 萬千米。為滿足鐵路發(fā)展的需求，馬鋼將在明年底完成車輪擴(kuò)能改造。改造后，馬鋼的車輪產(chǎn)量將提升到60%，達(dá)30萬噸，折合成車輪為100多萬件，居世界第一。