截止2007年9月23日24時(shí)，深圳地鐵一期工程安全運(yùn)營(yíng)1000天，這是一個(gè)里程碑式的日子。在過(guò)去的1000個(gè)日日夜夜里，深圳地鐵安全運(yùn)行3178.3萬(wàn)車公里，安全運(yùn)送乘客23079.2萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量達(dá)到23.07萬(wàn)人次，共開(kāi)行列車42.5萬(wàn)次。列車正點(diǎn)率達(dá)99．96%，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率達(dá)到100%。安全生產(chǎn)無(wú)責(zé)任行車重大、大事故，無(wú)責(zé)任乘客傷亡事故。1000個(gè)日日夜夜，地鐵人緊繃安全之弦，時(shí)時(shí)刻刻不放松，付出了無(wú)數(shù)的心血和汗水。

　　一絲不茍抓安全。地鐵公司始終將安全工作放在所有工作的首位，以“鐵的紀(jì)律、鐵的手腕、鐵的手段”緊抓安全生產(chǎn)不放松，從細(xì)微入手，防微杜漸，完善了部門安全管理檔案，規(guī)范了安全管理模式，并形成了危險(xiǎn)源管理、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、安全運(yùn)營(yíng)演練、安全會(huì)議、安全考核、臨時(shí)用電、安全檢查、安全培訓(xùn)等臺(tái)賬。最近國(guó)內(nèi)外同行地鐵發(fā)生了這樣或那樣的運(yùn)營(yíng)安全事故，深圳地鐵高度重視，積極吸取同行地鐵事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，突擊或定期組織應(yīng)急演練和消防安全演練，事后認(rèn)真總結(jié)、分析，為保證運(yùn)營(yíng)安全積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　技術(shù)設(shè)備保安全。設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行為安全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。地鐵公司根據(jù)年度檢修計(jì)劃優(yōu)化生產(chǎn)組織、落實(shí)任務(wù)分解，對(duì)設(shè)備系統(tǒng)可靠使用程度制定考核指標(biāo)，對(duì)車輛、軌道、供電、通信、信號(hào)等重點(diǎn)設(shè)備加強(qiáng)檢修質(zhì)量控制，確保設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。通過(guò)地鐵設(shè)備各業(yè)務(wù)部門全體員工的共同努力，保持了供電、電扶梯、軌道、通信、環(huán)控、自動(dòng)售票等系統(tǒng)設(shè)備故障率在比較低水平，為地鐵的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力的保障。

　　高效組織促安全。運(yùn)營(yíng)兩年多來(lái)，地鐵客流持續(xù)迅猛增長(zhǎng)，有效緩解地面部分交通線路的壓力。開(kāi)通至今，地鐵公司高質(zhì)量完成了各年元旦、春節(jié)、“五一”、“十一”、暑運(yùn)長(zhǎng)假期大客流的運(yùn)輸任務(wù)。今年“五一”黃金周共安全運(yùn)送乘客237.6萬(wàn)人次，五一當(dāng)天客流為45.2萬(wàn)人次,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)深圳地鐵開(kāi)通以來(lái)的歷史新高。另外，深圳地鐵還6次提速方便市民。目前，地鐵一號(hào)線高峰期行車間隔僅5分鐘，四號(hào)線行車間隔10分種，在高峰時(shí)段和非高峰時(shí)段地鐵公司采取了不同的行車組織方式，不僅有效地節(jié)約了能耗，而且滿足了市民出行的需求。

　　優(yōu)化服務(wù)共安全。“安全、正點(diǎn)、熱情、周到”是深圳地鐵運(yùn)營(yíng)的服務(wù)宗旨。深圳地鐵在安全基礎(chǔ)上不斷提升服務(wù)水平，完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從小處著手，從細(xì)節(jié)做起，優(yōu)化乘客乘車服務(wù)環(huán)境，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以客為尊，以人為本，提供貼心服務(wù)。某些時(shí)段大客流車站乘客購(gòu)票難、車站擁擠，深圳地鐵及時(shí)調(diào)整和增購(gòu)AFC設(shè)備，使其分布合理，同時(shí)對(duì)個(gè)別客流較大的車站出入閘機(jī)進(jìn)行了改造，大大緩解了車站售票能力不足及擁擠的情況。

　　深圳地鐵安全運(yùn)營(yíng)1000天，為深圳地鐵即將實(shí)現(xiàn)第三個(gè)運(yùn)營(yíng)安全年打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這是一個(gè)里程碑，也是一個(gè)新的起點(diǎn)。地鐵人已整裝待發(fā)，將下一班列車做得更好；地鐵人始終牢記“安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)，只有更好、沒(méi)有最好。”