“馬鋼造”管線鋼進入西氣東輸二線工程
礦院成功承接通鋼塔東鐵礦建設工程設計

　　日前，馬鋼與國家西氣東輸二線工程指揮部在北京簽訂了1000噸管線鋼供貨協議，這標志著馬鋼開發出的高品質管線鋼開始進入國家重大工程建設領域。

　　西氣東輸第二條輸送管線，西起新疆的霍爾果斯，終點分別為上海和廣西南寧，在國內全長7000余公里，主干線管道直徑達1219毫米，用鋼量將達到400萬噸。與第一條西氣東輸管線不同的是，工程要求全部采用X80級板卷和平板，其中板卷用量約224萬噸，大部分選用壁厚為18.4毫米以上規格的板卷。工程計劃要求于2007年12月開始為工程供管，2011年完工。

  　　X80級管線鋼是熱軋板卷中的頂尖產品，特別是用于制作橫跨我國西東不同氣候環境條件的長距離、高壓力輸氣管線，管道既要有高強度和韌性，又要有極高的耐蝕和抗溫差性能。馬鋼自2004年開發出系列薄板產品后，就把開發X80級管線鋼作為科技攻關主攻方向之一，特別是馬鋼新區建設的國際先進、綜合功能齊全的2250毫米熱軋薄板線，為馬鋼開發管線鋼科技攻關創造了良好的條件。為加快開發進度，馬鋼成立了研制工作推進組，組成了科技攻關團隊，加強與國內外有關科研、學術機構的合作與交流，舉全公司之力從人才、財力、生產組織形成研產銷一條龍研發體系，通過消化吸收國內外最新科研成果，加強技術集成創新，從鐵水預處理到煉鋼和軋制的全過程攻關，在近百次的艱苦試制中，科技人員和參與試制的職工們不分日夜撲在生產現場和實驗室里，用科學的精神和智慧的汗水，一步步掌握了X80級管線鋼冶煉、軋制和過程控制檢驗的關鍵核心技術。

  　　從今年5月馬鋼新區2250毫米熱軋薄板線試生產起，X80級管線鋼就開始進入攻關關鍵階段，僅僅在2個多月時間里，就拿出了符合國家技術規范的厚18.4毫米管線鋼板卷。產品經國內兩家石油行業專業制管企業的卷管試制和壓力試驗，馬鋼提供的X80級管線鋼板卷完全達到了西氣東輸第二條輸送管線的技術指標要求，顯示出優良的性能，成為能完全自主生產X80級管線鋼的我國少數幾家大鋼鐵企業之一，加上馬鋼已開發成功的石油開采套管鋼板卷等，為馬鋼產品進入石油、天然氣管道等領域奠定了堅實基礎。目前馬鋼依靠新區世界一流的軋鋼生產線，已開發出近60種板帶新產品，而X80級管線鋼就是馬鋼引以為豪的新產品之一。

  　　又訊 10月8日上午11點，中鋼集團馬鞍山礦山研究院與吉林通鋼集團敦化塔東礦業有限責任公司舉行簽字儀式，正式承接塔東鐵礦建設工程設計，不僅為國家實施東北振興戰略作出貢獻，而且還為自身贏得了1200萬元經濟合同。

  　　據了解，塔東鐵礦是吉林省三大鐵礦資源基地之一，初步探明鐵礦資源量為1.36億噸，由于礦體賦存條件復雜，開采難度大，選礦工藝復雜。為此，新成立的通鋼敦化塔東礦業有限責任公司經過多方考察，從眾多設計院中選擇了中鋼集團馬鞍山礦山研究院作為設計單位。礦院將多年研究的采礦、選礦、自動化和安全環保等領域的科研成果，全面應用到礦山建設工程設計中，將塔東鐵礦設計成技術上先進、裝備上一流的新型現代化礦山，促進吉林省礦產資源布局調整，優化產業結構，幫助振興吉林老工業基地。