由上海建工所屬二建集團(tuán)承擔(dān)7標(biāo)段、五建集團(tuán)承擔(dān)1標(biāo)段、安裝集團(tuán)承擔(dān)3標(biāo)段施工的羅山路（龍東大道-S20）改建工程,經(jīng)過建設(shè)者連續(xù)奮戰(zhàn),近日實(shí)現(xiàn)高架主線雙向全線通車目標(biāo)。

　　在此次施工中攻克不少難題。如二建集團(tuán)承擔(dān)的跨越S20段匝道14跨鋼箱梁，由于跨越處上有已建軌道交通16號線，下有已建匝道和S20高速，交通流量繁忙。項(xiàng)目部對架設(shè)方案反復(fù)修改優(yōu)化，同時(shí)與交警部門協(xié)調(diào)，落實(shí)節(jié)點(diǎn)安排和交通組織方案；施工前，特澆筑高標(biāo)號水泥混凝土場地，以滿足大噸位吊機(jī)所需的場地操作平整度和強(qiáng)度；組織工程技術(shù)人員對吊裝現(xiàn)場多次踏勘，制定安全的措施和緊急預(yù)案，終于完成跨越S20段的匝道鋼箱梁吊裝。

　　羅山路快速化改建工程此次高架主線的雙向全線通車，實(shí)現(xiàn)了過境車流與區(qū)域車流的分離,能有效緩解這一區(qū)域的交通擁堵的問題。