12月9日，青島港與巴西淡水河谷簽署《青島港與馬德拉港建立友好港關(guān)系協(xié)議書》，雙方將就增加青島港和馬德拉港之間的鐵礦石貿(mào)易量加強(qiáng)合作，并將加強(qiáng)互聯(lián)互通，開展多領(lǐng)域的信息和研究成果的交流。

　　淡水河谷是世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商，也是美洲大陸最大的采礦業(yè)公司，被譽(yù)為巴西“皇冠上的寶石”和“亞馬遜地區(qū)的引擎”。為增加對亞洲市場的鐵礦石出口量，有效降低出口鐵礦石海上運(yùn)輸成本，淡水河谷建造了30多艘40萬噸級大型礦石船舶。淡水河谷旗下的馬德拉港，位于巴西東北部的馬拉尼昂州，可以同時(shí)作業(yè)五艘大型干散貨船舶，是世界最大的鐵礦石輸出港，也是淡水河谷40萬噸級礦石船舶的主要裝貨港。2013年，馬德拉港實(shí)現(xiàn)吞吐量1.12億噸，其中1.056億噸為鐵礦石。

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的深度影響下，青島港以上市為平臺，以更加開放的姿態(tài)加速國際化進(jìn)程，廣泛開展與國際主要港口之間的交流與合作。今年以來已與韓國仁川港、比利時(shí)安特衛(wèi)普港、巴西馬德拉港建立了友好港關(guān)系。友好港關(guān)系的建立將進(jìn)一步增進(jìn)青島港與淡水河谷之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為巴西鐵礦石出口中國市場降低物流成本，提高物流效率，建立便捷高效的物流通道，進(jìn)一步提升青島港作為世界主要鐵礦石接卸港口的地位和服務(wù)廣大礦石貿(mào)易商、腹地鋼廠的能力，為打造以青島港為起點(diǎn)的低成本、高效便捷的海上絲綢之路打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。