自執(zhí)行2015年夏秋季航班計(jì)劃以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)每周起降航班3390架次，平均每天將起降484個(gè)架次，同比增長(zhǎng)9%。每天過(guò)夜飛機(jī)數(shù)約為44架，同比增長(zhǎng)13%。

　　一是以“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施為主導(dǎo)，優(yōu)化航線(xiàn)航班布局。其中，山航加密青島-首爾，每天一班；新增了青島-鄭州-綿陽(yáng)航線(xiàn)，每周兩班。優(yōu)化部分經(jīng)停航線(xiàn)為直飛航線(xiàn)，主要城市為長(zhǎng)沙、昆明、武漢等與“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵航點(diǎn)。東航新增青島-溫州-峴港，每周兩班；新增南京-青島-釜山，每周四班；新增青島-花蓮，每周兩班；新開(kāi)青島-武漢-昆明航線(xiàn)，每天一班；加密青島-首爾航線(xiàn)，每周6班；將青島-虹橋航線(xiàn)延伸為虹橋-青島-哈爾濱航線(xiàn)，每天一班。春秋航新增青島-大阪航班，每天一班。與西藏航合作開(kāi)通青島-重慶-林芝航班，每天一班。新增北部灣航空，開(kāi)通青島-合肥-南寧航班，每天一班。

　　二是以旅游市場(chǎng)升溫為契機(jī)，旅游城市通達(dá)水平持續(xù)提高。本航季航班量增長(zhǎng)較大的航空公司為山航、上航、青島航、揚(yáng)子江等。國(guó)內(nèi)航班量增加主要集中在重慶、昆明、西安、武漢、林芝、南寧、合肥、貴陽(yáng)、寧波、海口等城市，國(guó)際航班量增加主要集中在首爾、釜山、大阪、花蓮、峴港等城市。

　　三是以航班換季為重點(diǎn)，提升旺季保障水平。進(jìn)入生產(chǎn)高峰期后，青島機(jī)場(chǎng)結(jié)合夏秋季天氣、旅客出行習(xí)慣、航班時(shí)刻等特點(diǎn)，及時(shí)總結(jié)安全和服務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，重點(diǎn)推出一系列服務(wù)新舉措，持續(xù)提升旅客滿(mǎn)意度；做好排查人員資質(zhì)、設(shè)施設(shè)備、制度標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、臺(tái)賬記錄等情況，督促安全責(zé)任落到實(shí)處；同時(shí)不斷完善各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)做好雷雨、大風(fēng)、低能見(jiàn)度等特殊天氣下的保障工作，確保新航季機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障工作平穩(wěn)有序。