近日，池黃高鐵建設迎來重大進展，在歷經36個月的連續奮戰后，棠棣嶺隧道順利貫通，標志著池黃高鐵全線34座隧道全部貫通。

　　棠棣嶺隧道跨越黃山市黃山區和黟縣，進口位于黃山區焦村鎮，向南穿越黃山山脈、九龍峰自然保護區，自黟縣泗溪村而出，全長9.04公里，為單洞雙線隧道。隧道沿線山體地勢起伏較大，最大埋深約780米，地質巖性復雜多變，施工難度大，安全風險高，是池黃高鐵控制性工程和重難點工程之一。

　　作為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，池黃高鐵沿線地形復雜，風景名勝相連，橋隧比高達89.34%，其中隧道占比超60%，這在長三角地區高鐵建設中較為罕見。

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站，新建正線長約125公里，設計時速350公里，全線隧道34座，隧道占比60.8%。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。

　　池黃高鐵建成通車后，將對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。

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