伴隨著一聲清脆的哨聲，工人師傅們在海口火車站鋪下最后一對鋼軌，這標志著新建海南西環鐵路全線鋪軌正式完成，為新建海南西環鐵路今年底通車打下堅實基礎。

　　新建海南西環鐵路是海南省“十二五”時期的頭號基礎設施工程，也是迄今為止海南投資規模最大的基礎設施建設項目，省發展控股公司作為海南省唯一出資代表，截至目前，已經投入約37億元，已完成海控投資任務的90%，項目建成后，將與海南東環鐵路連接，形成環島快速鐵路通道，并連接海口美蘭機場和三亞鳳凰機場，對于推進海南省國際旅游島建設，促進海南西部沿海地區經濟發展，改善海南交通運輸格局具有重要意義。

　　新建海南西環鐵路建成通車后，將大大縮短海南西部6市縣的時空距離，著力打造形成海島“三小時經濟圈”。目前從東方到海口坐汽車需要將近4個小時，新建海南西環鐵路建成后，這一時間將壓縮到1小時左右。

　　新建海南西環鐵路北起海口市，南至三亞市，沿海島西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣。設計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設計速度200km/h，正線全長345公里，設16個車站，項目總投資約271億元。工程于2014年12月18日開始鋪軌，預計今年年底達到開通條件。