2015年9月3日上午，北京天安門廣場。

　　在舉世矚目的紀念中國抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式上，20輛車來自陜西汽車集團有限責任公司，運載著東風-5B核導彈、指揮信息系統(tǒng)裝備方隊、后勤保障方隊、裝備保障分隊等方陣裝備的軍車，在萬眾矚目下，漸次駛過觀禮臺。“零故障、零拋錨”，勝利完成任務。

　　作為行業(yè)內(nèi)唯一連續(xù)四次參加閱兵儀式的重型軍車生產(chǎn)企業(yè)，陜汽軍車見證了祖國的日益繁榮和強盛。

　　中國重型軍用越野汽車的搖籃

　　60年代，中國的汽車工業(yè)剛剛起步，國產(chǎn)車品種少，炮兵部隊所需的牽引車少，重型越野汽車更是一片空白，“有炮無車也白搭”，這正是我軍當時面臨的一個嚴酷現(xiàn)實。當時，火炮、雷達等已研制成功，而與之相應的五噸級牽引軍車缺口多達數(shù)千輛。

　　為改變這一狀況，1964年，國家計劃委員會決定在西北地區(qū)建設重型越野汽車生產(chǎn)廠，自行設計制造五噸級越野軍車。在陜西省寶雞市岐山縣曹家鄉(xiāng)麥李西溝，五丈原腳下，來自祖國各地的陜汽第一代創(chuàng)業(yè)者在1700年前諸葛亮制造木牛流馬的古戰(zhàn)場，建設起我國第一座重型軍用越野汽車生產(chǎn)基地。

　　經(jīng)過砥礪奮進，以“延安250型越野汽車”為代表的國產(chǎn)重型軍車應運而生，徹底結(jié)束了我軍有炮無車的歷史。從那時起，陜汽的軍車生產(chǎn)水平逐年提高，其產(chǎn)品開始廣泛用于牽引、運載各軍兵種重型武器裝備，以及通訊指揮和后勤保障等各個方面。

　　因軍而生，依軍而強，陜汽控股董事長袁宏明在回顧陜汽一代軍車研發(fā)時說，“陜汽為軍車而建，在特殊的歷史背景下，中國一代軍車完全靠自主研發(fā)，凝聚了老一代陜汽人的智慧”。作為我國重型軍用越野汽車最為重要的研發(fā)和生產(chǎn)基地，陜汽一直致力于對軍用車輛需求的研究，牢記國防使命，不斷強化軍品意識，緊跟裝備發(fā)展和實戰(zhàn)要求，為部隊提供優(yōu)質(zhì)服務和保障。在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)、歷次抗洪搶險和抗震救災中，陜汽軍車以出色的性能和優(yōu)質(zhì)的服務深受部隊贊揚。在國家歷次重大演習、比武、閱兵等活動中，陜汽軍車都承擔著重要角色。1984年國慶35周年，陜汽延安牌250型越野汽車載著導彈，牽引著重炮駛過天安門廣場，接受黨和國家領(lǐng)導人的檢閱。1999年國慶50周年，陜汽SX2150和SX2190系列重型軍用越野汽車組成4個方陣。2009年國慶60周年，憑借著先進的技術(shù)、優(yōu)良的傳統(tǒng)，陜汽軍車第三次出現(xiàn)在受閱方陣之中，成為重卡行業(yè)內(nèi)唯一三次參加國慶閱兵的企業(yè)。

　　科技創(chuàng)新筑牢國防基石

　　當聽說受閱車速要控制在2公里/小時以下，并最好是1公里/小時的時候，陜汽軍車研究所四室主任聶文福吃了一驚，一般的軍車最低穩(wěn)定車速5公里/小時，發(fā)動機怠速再低的話容易熄火。

　　面對此問題，聶文福和他的團隊展開了技術(shù)攻關(guān)，重新匹配設計了動力傳動系統(tǒng)，重新設計匹配制動邏輯，在奮戰(zhàn)20多天后解決了問題，實現(xiàn)了受閱車既能滿足低速行駛，也能用手制動控制車輛走得整整齊齊，滿足軍方標齊的要求，圓滿完成任務。

　　“部隊從‘管用、耐用、好用’三方面綜合考慮，最終選擇了陜汽軍車，使我們倍感自豪的同時，深感責任重大。”聶文福說。據(jù)介紹，反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵慶典選用的陜汽軍用越野車型為軍車二代改進型，集成了像電控高壓共軌噴射、CAN總線、CTIS系統(tǒng)等大量三代預研軍車新技術(shù)，并經(jīng)過嚴格的地形試驗和部隊實用試驗考核，性能可靠，完全能夠滿足部隊的使用需求，代表了陜汽作為軍車生產(chǎn)基地應有的技術(shù)水平。

　　從1968年三線建廠起，陜汽一直為部隊研制生產(chǎn)用于牽引和運載重型武器裝備的越野汽車，擁有各軍兵種大噸位軍用越野車市場最先進的技術(shù)平臺。有3.5噸、5噸、7-8噸、15噸、25/40噸和60噸共6個載重級別系列的車型，共482個品種型號。目前，陜汽研制開發(fā)的軍車已累計裝備部隊5萬余輛，占全軍同類型車輛90%以上。

　　為了適應今后國防事業(yè)發(fā)展的需要，近年陜汽在調(diào)查研究的基礎上借鑒了第一代延安250和第二代SX2190系列軍用越野汽車開發(fā)的成功經(jīng)驗，積極吸收國外軍用車輛先進技術(shù)，正在努力開發(fā)我國第三代軍車——高機動性越野汽車，使陜汽軍車不斷向著高機動性、高生存性、高信息化、高可靠性、高使用性、高安全性、高環(huán)境適應性的方向邁進。

　　自2009年以來，陜汽軍車研發(fā)全面由以產(chǎn)品為中心向以客戶為中心轉(zhuǎn)型，以“立足實戰(zhàn)需要，開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品”為理念，以正向研發(fā)加反向試驗驗證為手段，建立了生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代的完善的3G研發(fā)體系。

　　以市場需求和標準法規(guī)提升為牽引，統(tǒng)籌國內(nèi)外優(yōu)勢資源，陜汽構(gòu)建起以企業(yè)為主體，高校/科研機構(gòu)、專業(yè)設計公司、供應商、產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、海外研發(fā)機構(gòu)、政府等多方協(xié)同的生態(tài)化研發(fā)體系，陜汽從單一產(chǎn)品到整體產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，已建立起獨具特色的“產(chǎn)品與技術(shù)戰(zhàn)略、應用型技術(shù)研究、產(chǎn)品平臺建設與應用工程”四維科技創(chuàng)新體制。

　　如今，陜汽擁有5個整車研發(fā)中心，10余個專用車及零部件研究機構(gòu)。建有國家級企業(yè)技術(shù)中心、省級技術(shù)中心、陜西省院士專家工作站、博士后科研工作站。依托這些高端平臺，陜汽自主研發(fā)突破了整車輕量化、高效節(jié)油等行業(yè)壁壘，逐步擔當起引領(lǐng)行業(yè)標準的責任。近幾年，所承擔科技項目獲國家及省部級科技進步獎十余項，獲國家授權(quán)專利485項，主持、參與國家、行業(yè)標準制定7項。

　　過硬品質(zhì)托起國防重任

　　2015農(nóng)歷年收假的第一天，陜汽特種車事業(yè)部試制一車間。

　　“1509項目”（參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵的陜汽軍車）車前人頭攢動，來自軍方、軍研所、軍品部的工作人員正圍繞下線的車輛開展靜態(tài)評審，這批車是陜汽特種車事業(yè)部提早開工，利用春節(jié)假期加班裝配出來的。特種車事業(yè)部試制車間、調(diào)試車間100余人利用3天時間完成了4輛份重點車的裝配下線、4輛份的完善及2輛份的交驗。

　　“能參加閱兵無上光榮，終身難忘”，面對媒體時，受閱者曾這樣表達激動的心情，對于曾三次參加國慶閱兵的陜汽來說，從單一的三線軍工企業(yè)到如今的國內(nèi)商用車行業(yè)骨干企業(yè)，軍品意識、軍車品質(zhì)已然寫入其基因。

　　軍車標準究竟有多高？據(jù)介紹，對車橋的試驗，國家標準是80萬次，陜汽軍車可以達到131.8萬次。50多厘米高的垂直路面，軍車輕而易舉就能上去。軍車要能通過60%的坡度，還能在水深1.5米、彈坑、幾十米長的大塊卵石路面等各種戰(zhàn)地行駛。此外，軍車要能適應高寒、濕熱等各種自然環(huán)境的考驗。

　　如何高品質(zhì)圓滿完成第四次的閱兵車任務？“自接到任務以來，陜汽從生產(chǎn)技術(shù)準備到路試對受閱的軍車實行了全過程管控。”陜汽特種車事業(yè)部生產(chǎn)制造部部長趙明如是說。

　　元月份接到了任務，3月份交付部隊，要求嚴、時間緊、任務重。

　　為保證任務順利完成，陜汽成立了“1509”項目組，制定了車輛生產(chǎn)網(wǎng)絡計劃，要求各單位在生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行“1509項目”質(zhì)量控制要求，從自檢、專檢、互檢百分百控制，專人專職、定人、定工作場地，定生產(chǎn)設備，確保車輛保質(zhì)、按期完成裝配、改制和入庫。

　　成立生產(chǎn)計劃與過程管控小組，從生產(chǎn)計劃下發(fā)開始生產(chǎn)進度全過程管控，動態(tài)跟蹤，并要求各負責部門在車輛開始裝配后做好對裝配車間服務工作，及時協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中零部件質(zhì)量問題、設計問題、工藝問題和工裝、工具保障事宜，確保裝調(diào)順暢。

　　保障有力服務國防建設

　　5月22日-9月2日，北京閱兵村。

　　郭龍剛、李保林、齊賓、吳寶軍、王戰(zhàn)龍作為參閱陜汽軍車的服務保障人員，自5月份入駐閱兵村以來，每日六時準時起床，晚上七時結(jié)束當天的保障任務，在閱兵村跟隨訓練車輛，每日步行超過十公里，確保訓練任務正常展開。在前后十五次閱兵合練中，他們都是凌晨一時起床，在車隊出發(fā)前，先行檢查車輛狀態(tài)，然后跟隨方隊合練至中午十二時甚至更晚，每次大合練他們都需要對每輛車進行近600項的檢查，連續(xù)工作超過20小時是常有的事。他們的任勞任怨、認真負責和無私奉獻，確保了陜汽參閱軍車在訓練和閱兵時“零故障、零拋錨”，受到了軍方的嘉獎。

　　為保證9月3日當天陜汽受閱車能以最可靠的狀態(tài)完成此次閱兵任務，陜汽軍品部5名服務人員從軍車交付部隊起就進駐北京閱兵村，全程保障20輛受閱陜汽軍車的日常訓練與合練，并積極參加軍方組織的各項競賽和評優(yōu)活動，不但確保了陜汽軍車以最佳狀態(tài)受閱，亦在全軍樹立了陜汽人吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的良好口碑。

　　事實上，多年來陜汽敢挑重擔，勇于承擔，在滿足部隊裝備軍事訓練、戰(zhàn)備執(zhí)勤和遂行多樣化任務的同時，努力提升平時服務、急時應急、戰(zhàn)時應戰(zhàn)的服務保障能力。軍品服務保障由職能化向流程化轉(zhuǎn)變，陜汽從民品成熟的全國1200多家服務站中，結(jié)合用車部隊、軍品改裝廠的分布狀況，按照擇優(yōu)就近的原則選取優(yōu)秀服務站從事軍品服務保障，并給予一定的優(yōu)惠政策，目前，已建成了服務能力強、工作效率高的專業(yè)服務網(wǎng)絡，提高軍品客戶滿意度，滿足軍品服務需求。

　　此外陜汽軍品服務人員通過積極主動走訪部隊，加強基層部隊溝通，收集整理部隊需求，協(xié)調(diào)企業(yè)相關(guān)資源，開發(fā)適合部隊需求的產(chǎn)品，提供“產(chǎn)品+增值服務”的一整套解決方案，通過增值服務，努力滿足客戶需求，并對已投放部隊的產(chǎn)品做好產(chǎn)品升級和服務保障，提高了部隊滿意度。目前，陜汽軍品服務已全面建立起部隊立體化服務平臺及軍企一體化服務保障體系。

　　“陜汽人都有一個不解的軍車情結(jié)，當每一次閱兵式中，陜汽軍車在天安門前威武而過時，是陜汽人最為自豪的時候”，面對媒體時，袁宏明這樣表示，作為商用車領(lǐng)域最大軍車企業(yè)，陜汽的發(fā)展離不開軍車的發(fā)展，陜汽人對軍品的重視，在任何情況下都不會動搖。