在第一階段試點運行3條“互聯網+公交快車”的基礎上，按照推進計劃，青島公交集團再次開通30條“互聯網+公交快車”。有了前期公交快車線路成功運作帶來的良好示范與宣傳效益，新開通的30條“互聯網+公交快車”線路、67部車運行首日超出預期目標。

　　此次30條“互聯網+公交快車”的成功運行，是青島市首次對公交運營模式進行大范圍的改進優化，是“出行大規模定制化”在青島市城市公交出行領域的全面應用。

　　在30條新的“互聯網+公交快車”開通前，公交集團通過微信平臺、智能調度系統等互聯網技術，對乘客意見、客流特點等數據進行了綜合分析，為線路開通提供了詳實的數據支持，同時，綜合運用跳躍式、直達式、組合式等運行模式，確保了線路的精準匹配，符合實際情況，滿足了乘客需求。

　　開通首日，30條線路運行良好。在不同路段，受道路擁堵因素影響，公交快車運行速度不盡相同，但較常規線路普遍提速16%，平均速度達到17.8公里；運行時間較常規線路節約10%-50%，首站滿載率90%以上的車次達65%，客流量超出或持平于常規線路的車次達79%。

　　“互聯網+公交快車”為市民提供了更便捷的公交出行選擇，公交集團將應用信息通信技術以及互聯網平臺，逐步擴大“互聯網+青島公交快車”的范圍，提升公交發展質量和效益，使城市交通更加順暢、高效。