2015年12月30日，亞洲最大的地下火車站——深圳福田站于正式通車運營。運營初期，福田站只開行前往廣州南站方向的動車組列車，從通車首日至2016年1月9日，每天有11對動車組列車開行，1月10日起，列車開行對數將增加至23對。

　　廣深港客運專線福田站是亞洲第一大地下火車站，位于城市中心區的益田路與深南大道的相交處。車站設計新穎、技術標準高，總建筑面積達14.7萬平方米，相當于21個足球場。整個車站為三層式結構，地下一層為換乘大廳，共設旅客出入口16個；地下二層為站廳層和候車大廳，共設置進站檢票口4個，候車椅1,200多張，可供3,000名旅客同時候車；地下三層為站臺層，共設8條股道4個站臺。值得注意的是，地面共設置了3個直接通到地下二層便捷出入口（不經過負一層），3個出入口分別位于福華一路北側、益田路東側出入口；江蘇銀行樓下出入口；深南大道南側、益田路東側出入口。該站的啟用運營，有利于優化深圳北站的運能組織，緩解深圳北站的客運壓力。

　　福田站作為重要的鐵路交通樞紐，有利于珠三角區域經濟的快速發展。尤其是在廣深港客運專線香港段開通后，香港將融入中國大陸地區的高速鐵路網，對于進一步促進內地與港澳地區的經貿文化和人員往來具有重要意義。屆時，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港，形成“廣深港半小時經濟圈”。