2015年青島國際機場集團按照市委、市政府推進國際化城市戰略的部署以及融入一帶一路戰略的要求，轉方式、調結構，全面實施主輔業協同戰略轉型，樹立國際化文明窗口形象，各項工作實現持續向好發展。

一是轉方式調結構成效初現。以“主輔業協同、多元化發展”為戰略主旨，穩步實施主輔業機構、組織機構、人才結構、薪酬結構調整，打好穩增長、調結構的主動仗，構建“現有機場發展與新機場建設”兼容并序的新格局。

二是主業指標平穩增長。全年旅客、貨郵吞吐量、飛行架次，分別達到1820萬人次、20.81萬噸和15.46萬架次，增長率為10.9%、1.8%和9.2 %，吞吐量仍占居全省總量的50%以上，實現平穩發展。高峰小時容量由29架次提升至31架次，為轉場前的航班增量放大提供條件。

三是航線網絡融入“一帶一路”。與西安、重慶、昆明等城市結成“雙樞紐”戰略關系。加密國內航點21個，增開航線16條；加密日韓快線3條，開通東南亞航線4條；新增至仁川、沖繩等貨機航線，新開發物流中轉航線10條。

四是安全服務對標國際標準。確保持續安全，實現事故征候、事故“雙零”目標，全年航班正點率73.3%，截止目前，運行保障品質居華東地區第1位、全國第3位。在國際權威機構的全年服務排名中位居全國機場第13位，同比提升2位。

五是輔業后發優勢顯現。與中航油、中建集團、中航信等大企業建立戰略合作關系。對物流、廣告、航油、能源、旅游等資源整合盤活。分子公司由10家增至17家，輔業年收入達到5.44億，增速達到23.9%。主輔業收入比例由79：21調整至59：41，初步達到國內先進機場經營水平。

六是開工建設新機場目標順利實現。國家層面手續報批全面完成。完成可研、總規、初設等開工前國家層面手續報批，成為“十二五”期間唯一獲批并開工建設的大型機場。開工準備有序推進。完成三通一平、航站區施工、飛行區施工等重點招標項目25個，招標總額81.84億元。配合土地征遷，接收航站樓等5個可施工區塊并完成臨時用地手續辦理。完成航站區試驗樁項目，做好飛行區項目全面施工準備以及綜合交通中心的招標等工作。