2015年,青島公交集團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)智能化建設(shè)優(yōu)化升級、變中求新，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。全年，青島公交集團(tuán)4500輛公交車全部實現(xiàn)智能化調(diào)度管理；18000個車載視頻監(jiān)控探頭助力公交營運(yùn)安全；公交線路全面實現(xiàn)公交出行實時查詢，手機(jī)查詢軟件日均點(diǎn)擊量150余萬次；車載視頻監(jiān)控抓拍設(shè)備達(dá)226臺，覆蓋市區(qū)主要干道。

一是大數(shù)據(jù)應(yīng)用出行走勢、流量流向、高平峰判斷。大數(shù)據(jù)應(yīng)用為公交有效供給提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)。公交集團(tuán)建立企業(yè)數(shù)據(jù)決策分析系統(tǒng)，創(chuàng)立12—3＋7數(shù)據(jù)管理平臺，分析應(yīng)用日均15G動態(tài)數(shù)據(jù)、年10TB以上的數(shù)據(jù)量，客觀描述、動態(tài)反映我市公交出行的需求變化和趨勢，提高運(yùn)營管理的預(yù)見性和靈活性，使運(yùn)營組織、服務(wù)供給更加精準(zhǔn)，大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力獲得全面提升。

二是信息智能管理系統(tǒng)覆蓋經(jīng)營全過程。完善的公交ERP管理系統(tǒng)再造了業(yè)務(wù)流程，包含的營運(yùn)管理、物資管理、機(jī)務(wù)管理、人資管理、安全管理、服務(wù)管理等14個功能模塊，提升了各管理部分的智能化水平，形成先進(jìn)的生產(chǎn)能力和管理能力。在行業(yè)內(nèi)尚屬首次開發(fā)應(yīng)用的APP軟件青島公交巴士通覆蓋全體員工，集成了15項功能，搭建了信息溝通的數(shù)據(jù)平臺，促進(jìn)集團(tuán)向全面扁平化、信息化管理邁進(jìn)。

三是互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)應(yīng)用獲得突破。創(chuàng)新搭建“T-i”公交大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，融合整理公交智能調(diào)度和IC卡收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，破解困擾公交營運(yùn)管理的客流統(tǒng)計分析難題，實現(xiàn)對公交線路點(diǎn)上取數(shù)，具備公交定向、定量、定點(diǎn)客流數(shù)據(jù)的分析能力。以互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)為支撐，首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)+公交快車項目順利推進(jìn)。

四是合作發(fā)展整合優(yōu)勢資源。與海信集團(tuán)共同組建國家交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心公共交通信息技術(shù)研究所，就公交領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)研究展開全方位、深層次合作；積極引入我市首個行業(yè)性“三創(chuàng)”青年見習(xí)基地落戶集團(tuán)，成為智能交通青年創(chuàng)業(yè)孵化器；加強(qiáng)與國外信息技術(shù)企業(yè)合作，引入先進(jìn)的公交線路優(yōu)化軟件系統(tǒng)，提升了路線運(yùn)力配備水平；集團(tuán)城市公共交通發(fā)展研究院進(jìn)行的《公交道路交通事故綜合分析模型》《青島城區(qū)公交運(yùn)力和客流分布》等課題，助推公交都市示范城市建設(shè)。

五是擴(kuò)展新技術(shù)使市民感受出行新變化。開發(fā)應(yīng)用微信、微博、手機(jī)客戶端及二維碼等技術(shù)，建立公交面向公眾新媒體，通過快線問卷、失物招領(lǐng)、實時公交、出行調(diào)查等服務(wù)板塊實現(xiàn)與乘客零距互動；與百度、車來了等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商推出“車來了”等多款公交查詢APP，市民應(yīng)用選擇更加豐富。