近日，由杭汽輪集團與陜鼓集團聯合研制的高爐鼓風和汽輪發電機同軸裝置在安陽鋼鐵集團動力廠完成試車，并完成帶發電機72小時滿負荷運行試和熱態快速啟動高爐鼓風機，順利完成鼓風機喘振試驗。作為世界首臺套鼓風發電同軸項目，該機組為低迷的冶金版塊注入了一劑生機。

高爐鼓風與汽輪發電機同軸裝置，簡稱BCSG（Blast Furnace Compressor & Steam Turbo-Generator Train），由一臺汽輪機兩端出軸通過離合器分別驅動發電機和高爐風機，解決汽拖鼓風機啟動時間長、備用風機設備閑置率高等問題，并利用富余蒸汽發電盡可能減少資源浪費，經濟效益非常可觀。同時作為高爐風機的備機，在備用時可以由汽機驅動發電機發電，當主風機出現故障時，可以以熱備狀態快速切換到送風運行狀態，大大縮短了開機時間，保障高爐順利運行。

從發電的投資回報角度分析，以每度電價0.5元計算，5萬千瓦功率按全年330天運行，每年可產生約2億元的收入，按總投資1.6億計算，10個月即可收回投資，經濟效益非常可觀。

安陽鋼鐵高爐鼓風和汽輪發電機同軸項目的試車成功，在全球鋼鐵行業低迷、鋼企公司深陷經營困境相繼開展降本增效等舉措的背景下，具有非凡的意義。如果此項技術在后續發展中能夠應用到其他行業，將會進一步助力工業汽輪機市場的開拓。