“十二五”期間，西江集團按照船閘、港口、船運、物流基地和信息平臺“五位一體”相結(jié)合的思路，以打造“暢通西江”、“綠色西江”、“信息西江”為抓手，著力建設(shè)西江現(xiàn)代水運物流體系并取得顯著成效，助力了西江水運物流升級，推動了西江經(jīng)濟帶發(fā)展。

一是打造“暢通西江”。西江集團致力于打通西江干線上的礙航閘壩，五年累計完成投資100億元，建成了國內(nèi)最大的單級船閘長洲水利樞紐三線四線船閘等4座船閘，結(jié)束了長洲水利樞紐長達8年的滯航歷史，并優(yōu)化船閘運行流程，通過實行聯(lián)合調(diào)度和預(yù)約過閘，大大提高了西江黃金水道的通航能力。西江集團建成、收購并購了來賓港賓港作業(yè)區(qū)、象州猛山作業(yè)區(qū)、百色港大旺作業(yè)區(qū)和梧州港赤水作業(yè)區(qū)等港口，結(jié)束了來賓、河池、百色、崇左四市沒有現(xiàn)代化港口碼頭的歷史，運營管理的港區(qū)達到10個，吞吐能力達到1500萬噸，實現(xiàn)了紅水河、右江復(fù)航。西江集團還開通了西江各港口到珠三角的8條班輪航線，實現(xiàn)了西江航運干線、左江、右江、紅水河、柳江等“一干線四通道”班輪航線的全覆蓋。2015年底，西江黃金水道船閘實際單向通過能力達到1.61億噸，比2010年提高了近1倍；內(nèi)河港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到1.1億噸和63萬箱，是2010年的1.6倍和2.1倍，內(nèi)河船舶平均噸位由2010年的600噸上升到900噸。

二是打造“綠色西江”。西江集團在西江流域推廣應(yīng)用綠色環(huán)保的LNG清潔能源，在梧州建成珠江水系第一座水上LNG加氣站，建成我國第一艘符合新規(guī)范的3000噸級清潔能源LNG動力示范船，在建30艘LNG雙燃料動力船，是目前我國一次性在建LNG船舶最多的企業(yè)。西江集團通過減少西江流域的燃油排放、碳排放污染，為把西江建設(shè)成為生態(tài)好、污染少、能耗低、效益高的“綠色通道”做出了貢獻。

三是打造“信息西江”。西江集團加大“互聯(lián)網(wǎng)+物流”投入和應(yīng)用，建成了西江現(xiàn)代水運物流監(jiān)控中心，并在我國第一個啟用了基于北斗導(dǎo)航的西江船舶智能過閘系統(tǒng)，大大提高船舶航行效率。“西江水運物流網(wǎng)”的上線運營，整合了西江主要船閘過閘信息、西江水文水資源信息、港口碼頭、商貿(mào)物流等信息，為社會各界提供了“一站式”解決方案。通過基于北斗導(dǎo)航與ETC技術(shù)的“智能航行”及“智能過閘”示范應(yīng)用，實現(xiàn)了樞紐發(fā)電、船舶過閘、水運物流信息的一站式管理和調(diào)控，西江水運物流加快提速。

西江水運物流的發(fā)展，降低了社會物流成本，吸引了陶瓷、水泥、木材加工、電子等產(chǎn)業(yè)沿江集聚發(fā)展，促進了廣西與粵港澳的交流，提升了產(chǎn)業(yè)水平。“十三五”期間，西江集團將加快建成貴港、西津、紅花二線船閘和柳州官塘港等船閘、港口碼頭，以港口為依托，在西江經(jīng)濟帶梧州、貴港、南寧、柳州等市建設(shè)綜合型物流商貿(mào)園區(qū)，形成西江經(jīng)濟帶綜合型物流商貿(mào)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，打造西江現(xiàn)代水運物流“升級版”。