一季度，青島公交集團重視供給側要素，突出工作重點、強化管理控制，綜合社會效益、經濟指標、服務能力、運營保障、內部管理等全要素發展，完成行駛里程5110萬公里，客運總量1.49億人次，其中運送免費老年乘客1890余萬人次，學生550萬人次。

一是經濟指標符合預期。抽取一季度主要指標數據，雖然運量、收入有所下降，但都在預期波動范圍之內，顯示了公交客運量趨勢性下降特征。趨勢性下降受季節、互聯網租車業務及城區改造等多因素影響較大，但是通過集團綜合應對措施，青島公交客運量下降低于業內整體降幅水平。同時，在工資性支出同比增長的情況下，集團千車公里成本、全員勞動生產率、總資產收入率同比基本持平，反映出集團的內部管控得到增強。

二是經營管理評價體系助推創優創效。在集團6—18—70指標評價體系的監控評價下，集團成本壓縮、社會服務質量等均取得較好成效，其中燃料成本同比降低1.1%、事故總量同比下降61%，行車事故費同比降低23%、服務投訴率同比降低14.4％。

三是現代有軌電車運營成效初顯。3月5日，公交集團承運的我省首條現代有軌電車線開始正式載客試運營，截至3月底，客運量已近8萬人次。目前，有軌電車線路的車輛系統、電力系統、軌道系統等均運行正常，日益成為周邊居民出行首選。

四是互聯網公交車提高高峰運營質量。繼續開通3條公交快車，總量已達到36條，覆蓋線路與區域進一步擴大，日均客流量近6000余人次，有效應對高峰擁堵。同時，公交集團針對高峰乘車難情況，強化運營督導，高峰時段出車率與正點發車率達到100%，提高車輛運營效率。

五是圓滿完成各項公交保障工作。一季度，針對春節、春運、節會等重要節點，公交集團強化運營保障工作，在提高經濟效益的同時，將社會效益擺在首位。2016年元旦運送乘客近500萬人次、春節總運量506萬人次。蘿卜•元宵•糖球會運送乘客539萬人次、春運運送乘客5737.67萬人次。同時，針對不同節點市民公交出行特點，公交集團提供特色服務，如“大學生返鄉專車”就運送學生達6萬余人。

六是優惠換乘設備升級全面完成。自2016年1月17日，公交集團在全市率先啟動9條公交線路218臺IC卡機的技術測試，3月11日全面開展線路優惠換乘設備升級，到3月29日整體完成205條線路、5000余臺卡機的升級工作，實現了車載IC卡收費機將同步實現優惠換乘、交通部密鑰卡互連互通、老年半價卡三項使用功能，充分確保惠民政策落實到位。