作為青島融入“一帶一路”戰略的空中橋頭堡,青島機場努力做強做實“日韓門戶和區域性樞紐”功能，主業做精做優，持續鞏固安全運行品質。2016年以來，在空中交通管制同比增加的情況下，青島機場仍保持了高質量運行，并于4-5月份穩居華東地區第1位。

一是升級機場運行指揮調度系統。對廊橋、客梯車靠接、客艙清潔、旅客登機等40個保障管控節點和11個AOC一級管控節點實施管控。同時，持續優化航班保障流程，建立層次分明的管控機制，做到“逐級傳導，層層到位”，初步建立起機場“大運控”平臺和層級分明的關鍵節點管控機制。二是關鍵崗位推行工作單卡制。制定工作單卡制度標準，保證關鍵崗位“操作標準化、處置程序化、流程規范化、工作精細化”，極大提高工作效率，降低人為差錯率。三是積極引進CDM系統。實現與空管、航空公司航班保障信息互聯互通，為機位分配、地面資源管理、航班放行及航班延誤處置等方面提供了較為精準的決策信息。四是采用車輛多點定位系統。實現對機坪運行車輛運行軌跡、運行速度的實時監控，降低運行風險，提高運行品質。

下一步，青島機場將針對運行品質的提升，繼續在技術更新、流程優化等方面下功夫。一是引進ADS-B自動相關監視系統。提高航班落地時間的精準度，提升運行保障效率，減輕機坪運行保障壓力。二是建設多點場面監視系統。實現場面監視功能，有效維護機場地面秩序。三是改造國際中轉廳。改善國際航班旅客中轉服務質量，優化中轉流程。